根據(jù)多年的經(jīng)驗總結(jié)來看，除去潤滑油不純外，主要是由于齒形偏差、安裝中心距偏差過大，造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過渡曲線部分過度擠壓，使齒根圓角部分產(chǎn)生劇烈的磨損。由于過載，往往使主動輪的齒根或被動輪的齒頂（有時也可能沿整個齒面）被磨掉很薄一層。
對于吊運機構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚的60%，對于運行機構(gòu)齒輪磨損后齒厚不應(yīng)小于原齒厚度80%，超過標準則應(yīng)更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測齒卡尺測量分度圓齒厚來檢驗。
關(guān)于用來測量齒