8月28日下午，隨著第一批鍛造、碾壓復(fù)合工藝制造起重機(jī)車(chē)輪的下線(xiàn)，河南礦山又一項(xiàng)重大技改項(xiàng)目獲得圓滿(mǎn)成功，同時(shí)標(biāo)志著起重行業(yè)車(chē)輪鍛造碾壓復(fù)合工藝智能化流水線(xiàn)正式投入生產(chǎn)。
該智能流水線(xiàn)將鍛壓和碾壓軋制工藝融為一體，從毛坯下料、上料、加熱、初鍛、碾壓成型到成品輸出，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化流水作業(yè)。它是我公司《起重機(jī)車(chē)輪碾壓成型新工藝裝備》、《起重機(jī)車(chē)輪鍛壓用新型加熱工藝裝備》等多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的標(biāo)志。
該工藝與傳統(tǒng)的鍛壓工藝比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）從車(chē)輪產(chǎn)品性能來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)鍛壓、碾壓復(fù)合成型的車(chē)輪組織更細(xì)密、晶格進(jìn)一步細(xì)化、徹底消除了內(nèi)部氣孔、夾雜等缺陷，車(chē)輪材料得到進(jìn)一步加工強(qiáng)化，使得車(chē)輪的承載能力和抗疲勞強(qiáng)度進(jìn)一步提高，明顯的提高了車(chē)輪的使用壽命；
（2）鍛壓、碾壓復(fù)合成型工藝生產(chǎn)的車(chē)輪產(chǎn)品輪孔和輪槽是在壓力作用下碾壓成型的，原材料得到充分利用。與傳統(tǒng)的鍛壓成型工藝比較明顯的降低了原材料消耗，有利于降低成本，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；
（3）從毛坯下料、上料、加熱、成型等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，明顯的降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人勞動(dòng)環(huán)境，有利于保證工人的身體健康；
（4）生產(chǎn)是在連續(xù)流水線(xiàn)上進(jìn)行的，工序間熱量散失較小，特別是加熱過(guò)程是在密閉的連續(xù)環(huán)境進(jìn)行的，明顯降低了熱能損耗，提高了能源利用率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排生產(chǎn)，對(duì)于降低碳排放，保護(hù)環(huán)境具有重要意義；
（5）各工序自動(dòng)化作業(yè)，生產(chǎn)效率明顯提高，大大縮短了起重機(jī)生產(chǎn)周期，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的交貨需要；
該智能化流水線(xiàn)投資一千余萬(wàn)元，它的成功投產(chǎn)大幅度提高了起重機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，同時(shí)也引領(lǐng)了傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)向精益生產(chǎn)、追求品質(zhì)的前進(jìn)步伐。