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武漢升降機(jī)墜落事故調(diào)查:目擊者被遣送回老家
發(fā)布時間:2013-11-08        瀏覽次數(shù):349        返回列表


      根據(jù)現(xiàn)場目擊者的描述,該升降機(jī)曾在30樓處停下,后忽然失控升至導(dǎo)軌頂端,短暫的停頓后掉了下來。如此判斷,當(dāng)時升降機(jī)的上升按鈕可能失靈,工地技術(shù)人員表示,很多升降機(jī)的開關(guān)都會偶爾出現(xiàn)這樣的情況,即“開了關(guān)不上”。所以,在導(dǎo)軌的最上方,應(yīng)該裝有限位器,防止吊籠一直上升,最終與導(dǎo)軌脫離墜落。而事故升降機(jī)應(yīng)該是在開關(guān)失靈的情況下,繼續(xù)上升至限位器處,在上升力與限位器的阻力發(fā)生對抗的過程中,導(dǎo)軌自由端由于無法承受這種力的沖突而斷裂,導(dǎo)致吊籠下墜。

據(jù)了解,正常情況下,吊籠頂端應(yīng)與導(dǎo)軌上方滑輪上的鋼絲繩相連,吊籠發(fā)生下墜時,會被鋼絲繩吊住予以固定。即便鋼絲繩斷裂,吊籠與導(dǎo)軌連接處的防墜安全器也應(yīng)該發(fā)揮作用,為吊籠的下墜增加阻力。綜合接受采訪的專業(yè)人士的猜測,此次事故中,導(dǎo)軌頂端斷裂,應(yīng)該是造成此事故的主因。
 

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