鐵路：形成以石市為中心“兩小時交通

通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里，其中，高速鐵路及客運專線1500公里，構(gòu)建京津冀一體化并服務(wù)全省發(fā)展的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，基本建成能力充分、便捷連通的貨運通道和全省貨運網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)所有設(shè)區(qū)市通高速鐵路，形成以石家莊市為中心“兩小時交通圈”、環(huán)首都“一小時交通圈”和環(huán)渤海“一小時交通圈”。

公路：環(huán)首都14縣半小時進京

高速公路通車?yán)锍掏黄?span lang="EN-US">7000公里，形成以石家莊市為中心，圍繞京津、環(huán)繞渤海，通達(dá)重點部位（港口和其他重要節(jié)點），與相鄰5省區(qū)連通的高速公路網(wǎng)，基本實現(xiàn)縣縣半小時上高速公路。干線公路基本達(dá)到二級及以上水平，確保覆蓋全省，連通周邊、上通（高速公路）下連（農(nóng)村公路），環(huán)首都14縣半小時進北京。農(nóng)村公路通達(dá)深度和質(zhì)量基本滿足經(jīng)濟發(fā)展和居民出行需要。

民航機場：通航機場數(shù)量達(dá)7個

建成通航運輸機場數(shù)量達(dá)到7個（含軍民合用機場），并在首都周邊地區(qū)和部分重點旅游景區(qū)建設(shè)一批通用機場，到2015年，年旅客吞吐能力達(dá)到2000萬人次、貨郵吞吐能力達(dá)到26萬噸。建設(shè)完善包括北京新機場在內(nèi)的機場地面交通網(wǎng)，形成由快速軌道交通、高速公路、直達(dá)公交系統(tǒng)等運輸方式構(gòu)成的便捷專用通道，以連通城市與機場。

城市交通：石、唐建城市軌道交通

石家莊、唐山市建設(shè)城市軌道交通主干線，各設(shè)區(qū)市建成相對完善的城市地面快速公交系統(tǒng)。