據(jù)悉，香港特區(qū)立法會財務委員會18日下午以35票贊成、3票反對，批準了建造港珠澳大橋的485億港元撥款。特區(qū)政府運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，預期工程最快年底前可以開工，并于2016年如期竣工通車。

據(jù)悉，485億港元撥款將用于建造港珠澳大橋香港段，包括香港口岸、接線部分以及屯門至香港國際機場（赤鱲角）的連接工程。

鄭汝樺在撥款獲得通過后表示，受到環(huán)境評估司法復核和上訴程序的沖擊，香港段工程延誤了一年，波折重重。特區(qū)政府將全速推進工程，盡量壓縮工程時間表，追回失去的時間，期望大橋于2016年如期通車。

鄭汝樺指出，港珠澳大橋將擴大香港的腹地，把珠三角西岸融入香港三小時生活圈，節(jié)省運輸時間六至八成，為香港各行業(yè)帶來好處。

撥款獲得通過后，香港工業(yè)總會發(fā)表聲明，對此深表歡迎。香港工業(yè)總會主席鐘志平說，港珠澳大橋的興建對香港工商業(yè)發(fā)展極為重要。大橋可以節(jié)省陸路客運和貨運的成本和時間。通車后，香港旅游、金融和商業(yè)等不同范疇均會得益，進一步提高香港作為區(qū)內貿易和物流樞紐的地位。

港珠澳大橋

港珠澳大橋是一座連接粵港澳三地的大型跨海通道，全長49.968公里，全部工程包括三項內容：一是海中橋隧工程，此為港珠澳大橋的主體工程；二是香港、珠海、澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。珠澳口岸人工島于2009年12月15日開建，標志著港珠澳大橋正式動工。