早春時節(jié)，西江水量偏枯，長洲水利樞紐壩下航道水深經(jīng)常不足三米。在梧州中外運倉碼有限公司李家莊碼頭，裝卸作業(yè)的緊張程度有增無減。碼頭操作中心值班主任楊朝暉在監(jiān)控室內(nèi)緊盯著監(jiān)控顯示屏，隨時通過對講機向碼頭作業(yè)人員下達調(diào)度指令。

梧州中外運倉碼有限公司有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年李家莊碼頭總吞吐量為23.324萬標準箱，比2010年增加了7.26萬標準箱，其中外貿(mào)吞吐量7.55萬標準箱，比2010年增加了2.55萬標準箱。該公司有關(guān)負責(zé)人介紹，去年的港口貨物吞吐量增幅創(chuàng)歷史新高，并且與廣西其他港口相比，增長幅度也是首屈一指。這得益于梧州市近年來通過承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移引進一批上規(guī)模的工業(yè)項目，它們陸續(xù)投產(chǎn)后，帶動了運輸量的快速增長。同時，梧州市綜合交通運輸基礎(chǔ)條件日益改善，港口碼頭吞吐能力越來越大，也吸引了周邊地區(qū)的貨物從李家莊碼頭中轉(zhuǎn)。

春節(jié)過后，沿江企業(yè)和各工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的企業(yè)迅速開工生產(chǎn)，港口貨物吞吐量實現(xiàn)了‘開門紅’，預(yù)計今年總的吞吐量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。”中外運梧州倉碼有限公司副總經(jīng)理韋明基說。從運輸量增長的態(tài)勢分析，李家莊碼頭的吞吐能力將出現(xiàn)明顯缺口。因此，碼頭三期擴建工程三個泊位的水下工程已于去年底開工，將增加集裝箱龍門吊等大型起重機械七臺（套），計劃今年年底前投入試運營2000噸、3000噸級泊位各一個，2013年春節(jié)前后再投入試運營3000噸級泊位一個，并同步擴大后方陸域。