據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，2012年2月份，汽車起重機銷售2860臺，同比下降9.15%，環(huán)比上升98.89%；履帶吊銷量有所回升，與去年同期銷量相當(dāng)，為107臺，同比上升0.94%，環(huán)比上升57.35%。

◆汽車吊回暖，徐工重型走向獨占

2012年1-2月份，汽車起重機共銷售4298臺，同比下降18.98%。其中：徐工重型汽車起重機銷售2406臺，同比下降6.20%，市場占有份額有所下降，降至63.84%。由于總銷量同期相比是下降的，各品牌基本都是呈下降狀態(tài)，僅有北起多田野和北方交通是同比正增長，徐工重型和中聯(lián)重科盡管是同比負增長，但是仍要略好于行業(yè)平均水平。

從趨勢上看，行業(yè)集中度進一步增強，眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”，徐工重型的市場占有率進一步提高，徐工重型將走向獨占地位，中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強烈，市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。

◆履帶吊四強分立，三一實現(xiàn)翻番增長

2012年1-2月份，履帶起重機銷售175臺，同比下降9.79%。其中：徐工重型以48臺的銷量并列排名第一，三一科技的銷量為45臺，排名第二。

履帶起重機競爭主要集中在前四家企業(yè)，目前該行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競爭特點是市場競爭激烈，某家企業(yè)經(jīng)營只要稍微松懈，就可能下降，順位變動的可能性很大。2011年，前四家企業(yè)當(dāng)中僅有中聯(lián)重科實現(xiàn)了正增長，其他三家都有不同程度的負增長，并且中聯(lián)重科實現(xiàn)了翻番增長，表現(xiàn)搶眼。但是2012年1-2月份，三一科技表現(xiàn)最為搶眼，實現(xiàn)了翻番增長。

◆隨車吊強勢，徐工走向獨占地位

2012年2月份，隨車起重機銷售945臺，由于1月份牡丹江專汽沒有納入統(tǒng)計，同時新加入了湖南飛濤和長春神駿，所以無論是同比還是環(huán)比都不具有可比性。

2012年1-2月份，隨車起重機銷量為1438臺，單純從數(shù)量上講，與去年同期相比是上升了27.26%。今年1月份，牡丹江專汽沒有納入統(tǒng)計，同時也增加了湖南飛濤和長春神駿，所以同比上升27.26這個數(shù)據(jù)并沒有什么具體的意義，但它傳達了一個信號，那就是隨車起重機在2012年將會依然強勢。