“我們南岸工區(qū)正全力搶抓施工的黃金季節(jié)，白天、晚上兩班干，力爭在明年3月份桃花汛前讓橋墩露出水面。”昨天，在蒙華鐵路洞庭湖大橋項(xiàng)目部南岸工區(qū)建設(shè)工地，迎著冬日的冷風(fēng)，項(xiàng)目部朱新燕熱情地做起了介紹。

洞庭湖大橋是蒙西華中鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，全長10444.66m，計(jì)劃工期為5年，將于2017年12月竣工，其中，達(dá)到輔軌架梁條件的時(shí)間為2016年8月底。大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式新穎，施工技術(shù)難度大。南岸工區(qū)主要負(fù)責(zé)4#、5#墩的施工，進(jìn)入冬季施工以來，工區(qū)掀起“大干40天”勞動競賽的熱潮。在業(yè)主、地方政府單位等相關(guān)單位的大力支持下，主橋施工難題得以解決，引橋施工征地拆遷也得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。目前南岸工區(qū)已正式進(jìn)入全面施工階段，呈現(xiàn)出工地施工全面開花景象。截至日前，基輔設(shè)施4#、5#墩雙壁鋼圍堰完成定位封底，鋼護(hù)筒插打36根。砂石碼頭、起重碼頭、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等也完工，200多名工人正全力奮戰(zhàn)，已完成產(chǎn)值1.4億元。