日前，隨著中鐵二局成綿樂(lè)項(xiàng)目部其余架梁設(shè)備完成拆裝，新津制梁場(chǎng)提梁站也完成它的最后使命，兩臺(tái)450噸龍門吊開(kāi)始進(jìn)行拆解。

新津制梁場(chǎng)提梁站是成綿樂(lè)項(xiàng)目部架梁施工的首要功臣，2010年3月22日由它完成了成綿樂(lè)鐵路首孔箱梁架設(shè)，在成綿樂(lè)架設(shè)期間共計(jì)提梁926孔，架梁高峰期達(dá)到每天提梁6孔，在3年多的施工運(yùn)轉(zhuǎn)中未發(fā)生一起安全事故，為架梁施工穩(wěn)步進(jìn)行構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

拆解作業(yè)前項(xiàng)目部認(rèn)真做好拆解方案的編制和論證，特別針對(duì)提梁站拆解過(guò)程中存在高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、大型機(jī)械等高危險(xiǎn)源編制專項(xiàng)方案，確保吊點(diǎn)位置、起吊荷載、起吊半徑等合符安全要求。目前拆解一切順利，吊裝作業(yè)有序進(jìn)行。