近日，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的報告顯示，8月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為48.4%，較上月回落0.2個百分點，連續(xù)4個月保持在50%的榮枯線以下。當(dāng)前鋼市整體依然低迷，在供強(qiáng)需弱的格局之下，“金九”全面好轉(zhuǎn)的預(yù)期恐難實現(xiàn)。

報告稱，鋼企的生產(chǎn)熱情出現(xiàn)高漲。8月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)繼續(xù)上升，至54.3%，較7月份上升3.6個百分點，達(dá)到2013年3月份以 來的最高。同時，和生產(chǎn)活動相關(guān)的采購活動也呈現(xiàn)明顯的上升勢頭。當(dāng)月鋼鐵行業(yè)采購量指數(shù)升至近11個月以來的最高點54.6%，較上月上升2.3個百分 點。由于生產(chǎn)原料價格跌幅大于鋼價跌幅，為鋼企帶來盈利空間，導(dǎo)致鋼企生產(chǎn)活躍度明顯提高，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量再度回升。近期隨著鐵礦石等成本進(jìn)一步回落，仍有 超過80%的鋼廠盈利，因此絕大多數(shù)鋼廠的生產(chǎn)熱情不斷高漲。預(yù)計后期鋼廠將會繼續(xù)加大生產(chǎn)力度，鋼鐵產(chǎn)量仍將居高不下，供應(yīng)矛盾有加劇態(tài)勢。

但報告同時稱，鋼市需求的疲軟狀況卻難以改觀。8月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)跌勢延續(xù)，當(dāng)月較上月下降4.5個百分點至44.6%。本月該指 數(shù)降幅擴(kuò)大，且跌至近6個月以來的最低，顯示當(dāng)前國內(nèi)鋼材消費強(qiáng)度逐步下降，需求端明顯弱化，鋼企出貨難度進(jìn)一步加大。不過，8月鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù) 為53.2%，較上月回升5個百分點，重回擴(kuò)張區(qū)間，顯示當(dāng)前國內(nèi)出口形勢較前期有所好轉(zhuǎn)，后期我國鋼材出口仍將保持在較高水平。

報告稱，鋼鐵原料成本的支撐力持續(xù)下降。8月份，鋼鐵行業(yè)購進(jìn)價格指數(shù)跌至34.8%，較7月份回落7.5個百分點。該指數(shù)自今年以來一直 在50%以下的收縮區(qū)間內(nèi)弱勢震蕩。進(jìn)口礦價格已經(jīng)跌破2012年9月的最低點，鋼坯價格跌破2600元整數(shù)關(guān)口，創(chuàng)近8年來新低。鋼材價格也大幅下挫， 出現(xiàn)了自2013年5月份以來最大的一波月跌幅。

報告認(rèn)為，當(dāng)前鋼市弱勢難改，在鋼廠粗鋼產(chǎn)量、庫存數(shù)量、高爐開工率齊上升以及內(nèi)需疲弱、成本支撐坍塌等五大利空制約下，預(yù)計鋼市“金九”預(yù)期將落空。

一位鋼鐵業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，要想避免“越過剩越生產(chǎn)”、“越淘汰越過剩”，就得要讓市場調(diào)節(jié)產(chǎn)能。“在政府層面上，有兩個手段。一是創(chuàng)造公平一致的稅收環(huán)境，二是實行嚴(yán)格一致的環(huán)保要求。”