位于斯洛文尼亞的科佩爾港(Luka Koper)從科尼訂購了7臺電纜卷筒式電驅動的集裝箱輪胎式門式起重機(RTG)和2臺集裝箱軌道式門式起重機(RMG)?？婆鍫柛凼强颇峒瘓F10多年的老客戶。該港口運行著科尼的抓斗卸船機，RTG，集裝箱岸橋(STS)以及正面吊。在2016年底這批起重機交付后，科佩爾港的科尼RTG的數(shù)量將擴大至20臺。

斯洛文尼亞的科佩爾港于1957年建立以來，一直平穩(wěn)增長?，F(xiàn)在其擁有12個專業(yè)碼頭，并雇用了大約1000名員工。2014年，其位于亞得利亞領先的集裝箱碼頭處理了674033個標準集裝箱?？婆鍫柛墼诒R布爾雅那證券交易所上市交易。

科佩爾港現(xiàn)有的科尼RTG和STS起重機在港口起重機操作人員中非常受歡迎，Mitja ?ikovin就是其中之一?？颇岬腞TG是Mitja最喜愛操作的起重機，“科尼的港口起重機配備了最好的攝像頭，駕駛起來最有樂趣。”他解釋道。

“這個訂單顯示了我們和科佩爾港牢固的商業(yè)紐帶——算起來已經是10年了。他們購買我們RMG起重機的決定是對我們技術和支持信心的進一步的投票?？婆鍫柛凼且粋€很注重環(huán)境的組織：他們曾經被提名進入歐洲海港組織2014年最環(huán)境友好歐洲港口的候選名單?？婆鍫柛垡彩撬孤逦哪醽喎浅Ｊ茏鹁吹囊粋€雇主，并將不斷推動生態(tài)效率的邊界，我期待著能為科佩爾港提供協(xié)助。”科尼港口起重機銷售經理Antti Halonen說道。

此次訂購的電動RTG和RMG將配備科尼的動態(tài)載荷控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了防搖和精確定位系統(tǒng)的功能，從而給集裝箱處理提供最大的生產效率。RTG上還配備了操作員協(xié)助功能自動駕駛，可使得起重機按照預編程的直線路徑行駛，并自動定位，從而協(xié)助操作員自動讓起重機在正確的目標集裝箱/堆位置停下。

“科尼不斷地向我們證明了他們并不只是一家科佩爾港的碼頭設備供應商，他們總是能夠做到主動出擊，聽取我們的需求，并且?guī)椭覀冋业阶钸m合我們環(huán)境和碼頭特征的技術。最近訂購的電動RTG就是高層次伙伴關系的一個具體的例子，很多技術上的點都要共同考慮，甚至是共同突破。我們真誠期待著未來的發(fā)展和共同的項目。”科佩爾集裝箱碼頭總監(jiān)Marko Babi?說道。