12月8日，由中國鐵建二十五局集團承建的珠海市最大物流中心廣珠鐵路珠海西站物流中心一期工程，正式打下第一根樁基，該物流中心進入大規(guī)模倉儲設(shè)施建設(shè)階段，預(yù)計將于明年6月建成運營。

8日上午，廣珠鐵路珠海西站西側(cè)的物流中心施工現(xiàn)場，面積402畝的一期工程用地，在完成吹填工程和軟基處理后，3臺大型靜壓機呈品字狀分布，同時進行預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工。“這個工程有637個標準籃球場那么大，”項目部經(jīng)理李新澤介紹，整個倉儲設(shè)施的樁基施工將于明年1月份全部完成。

據(jù)了解，珠海西站物流中心貨場擴建一期工程場地為濱海近岸淺海地帶，屬淤泥地質(zhì)。“淤泥上建房”，軟基處理是該工程的關(guān)鍵，也是保證工期的重點難點之一。李新澤介紹，在軟基處理完成后，物流中心貨場擴建一期工程作業(yè)面全部展開。另悉，目前用于搭設(shè)倉儲庫房的預(yù)制構(gòu)件的制作也已基本完成。預(yù)計明年4月，倉儲庫房施工全部完成;6月，一期工程將全面建成投入運營。

作為廣珠鐵路9個站點中最大的站點，珠海西站被視為改變珠西鐵路物流格局的關(guān)鍵節(jié)點。依托其建設(shè)的物流中心是珠海迄今為止規(guī)模最大的物流中心，項目總投資約25億元，分兩期建設(shè)。這個總占地3100畝的大型物流中心，將建成為一個集多式聯(lián)運、倉儲配送、庫存管理、保稅物流、供應(yīng)鏈管理等多功能于一體，成為服務(wù)珠三角、輻射華南、西南的區(qū)域性物流中心。李新澤介紹，一期工程建成后，珠海西站貨場近期貨物年吞吐能力可達700萬噸，遠期將達到1000萬噸，將逐步成為廣珠鐵路沿線運輸設(shè)施最完善、功能最齊全的貨場。