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徐工以核心零部件 撬動起重機產(chǎn)業(yè)高科技

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4199
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4月18日,凝結(jié)數(shù)載潛心創(chuàng)造,擁有數(shù)項全球領(lǐng)先技術(shù)的徐工G一代全系列新品震撼面世,使這個在市場低谷中“不被看好”的起重機械行業(yè)再次受到關(guān)注。伴隨著智能化、輕量化、人性化、節(jié)能技術(shù)的逐一攻克,事業(yè)部通過啟動“G一代”,向行業(yè)發(fā)出向“科技智能、綠色節(jié)能、品質(zhì)效能、超高性能”高端技術(shù)進(jìn)取的倡導(dǎo)。產(chǎn)品面世,無論是四大尖端技術(shù)平臺,還是十五項創(chuàng)新技術(shù),每一項成果的背后都是核心零部件的全力支撐,公司正是牽住了科技創(chuàng)新的牛鼻子,才真正突破了受制于人的發(fā)展桎梏,走出了一條平臺與技術(shù)并重的自主研發(fā)道路。

行業(yè)之殤,中國制造商實質(zhì)上的組裝廠

一直以來,核心零部件研發(fā)制造都是中國工程機械行業(yè)的軟肋。“中國能造出一個人體大的原子彈,卻不一定能造出心臟大的液壓閥。而有些時候,正是這些液壓元件、控制元件等看似不起眼的零部件,制約了中國企業(yè)攻占科技制高點。換句話說,沒有核心零部件,即使趕上了科技浪潮,也難以撬動整個高科技。”中國的專家學(xué)者一語道破玄機。

誠然,即使一臺工程機械貼有中國品牌,但是拆開觀察,總會發(fā)現(xiàn)從發(fā)動機、離合器,到控制系統(tǒng)、核心零部件,甚至是一些關(guān)鍵部位的螺栓都是進(jìn)口的,超高程度的依存,深刻反映了中國工程機械行業(yè)大而不強的殘酷現(xiàn)實。如何摘掉“組裝廠”的帽子,真正實現(xiàn)“中國創(chuàng)造”的飛躍,事業(yè)部用核心零部件支撐科技創(chuàng)新,用科技創(chuàng)新向世界替中國企業(yè)正名。

崢嶸歲月,徐工必須走自主研發(fā)的道路

從中國第一臺Q5起重機,到如今的G一代全系列新品,每一次的創(chuàng)新都蘊含著事業(yè)部對核心零部件的不懈追求,也揭開了自主研發(fā)制造道路的艱辛坎坷。2001年以前,徐工起重機除了三大結(jié)構(gòu)件,其他大部分的零部件都是選型裝配,也就是買別人成熟的零部件組裝成一臺起重機;2001年初,事業(yè)部根據(jù)產(chǎn)品性能開始著手自主設(shè)計零部件,如DQ系列多路閥,并且聯(lián)合外協(xié)廠家進(jìn)行制造;2016年4月,經(jīng)過16年的積累沉淀,G一代全系列新品橫空出世,新品電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)的核心零部件都完成了自主設(shè)計制造,并且形成了一系列核心技術(shù)。核心零部件的自主研發(fā)制造,助力事業(yè)部不斷在產(chǎn)品及技術(shù)端實現(xiàn)引領(lǐng),為中國起重機在世界上拔得頭籌打下堅實的基礎(chǔ)。

創(chuàng)新超越,平臺與技術(shù)并重才能掌握核心

其實早在幾年前,事業(yè)部就意識到了核心零部件自主研發(fā)制造的重要性。“2010年,公司組建應(yīng)用所,2012年成立零部件研究所和控制研究所,2013年構(gòu)建工程中心,2015年成立控制中心,看似只是簡單地成立了五個部門,實則是完善了研發(fā)、制造、試驗為一體的核心零部件平臺。”公司零部件研究所負(fù)責(zé)人這樣介紹。零部件研究所、應(yīng)用所、控制所、工藝技術(shù)部,四個部門領(lǐng)銜液壓類、電氣類核心零部件的研發(fā)及工藝創(chuàng)新;零部件生產(chǎn)制造單元和控制中心則具體實施制造;工程中心再次擔(dān)當(dāng)核心零部件試驗及技術(shù)積累的重要角色。研發(fā)、制造、試驗“鐵三角”互為補充形成合力,在探索核心零部件的道路上披荊斬棘。

“自主研發(fā)制造的道路不好走,從一開始的拆解、測繪進(jìn)口零部件作為技術(shù)積累,到初步仿制國產(chǎn)化,再到根據(jù)特殊需求自主設(shè)計零部件,并且制定企業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),每一步都充滿了艱辛。以電纜卷筒為例,里面的每個元部件都要進(jìn)行試驗,僅電纜線就篩選了幾十種材料,進(jìn)行了上百萬次的試驗,才最終確定。”項目負(fù)責(zé)人回想起研發(fā)歷程不禁感慨道。

數(shù)載歲月更替,2016年在G一代新品上,泵馬達(dá)、控制元件和電纜卷筒等核心零部件嶄露頭角,背后更是有著十幾項國家專利及一項國際專利作為支撐。

敢為天下先、善為天下先的徐工,在“G一代”上不僅展示了自身在傳統(tǒng)技術(shù)上的厚積薄發(fā),更是以核心零部件撬動了“智能化、輕量化、人性化、節(jié)能技術(shù)”等起重機械產(chǎn)業(yè)的高科技。在起重機以及更多領(lǐng)域,徐工一定會打響打贏一場告別同質(zhì)化、告別低端競爭,引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)的重要會戰(zhàn)。

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