5月26日，從中交集團(tuán)傳來喜訊，雷沃重工成功中標(biāo)中交一航局蒙華鐵路6臺FL958G裝載機及中交三公局京張鐵路4臺FL955F裝載機采購招標(biāo)項目。這是繼2015年中交系統(tǒng)黑山、塞內(nèi)加爾項目之后，雷沃重工再次成功斬獲中交集團(tuán)10臺裝載機訂單。

蒙華鐵路是國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，工程項目已獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)。“蒙華鐵路”北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點到達(dá)江西省吉安，線路全長1837公里，投資概算1700億元，規(guī)劃設(shè)計輸送能力為2億噸/年。

京張鐵路可行性研究報告已獲國家發(fā)改委批復(fù)，新建北京至張家口鐵路的投資估算總額為584.1億元。線路起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，河北省懷來縣、宣化區(qū)至張家口市，正線全長174公里(含已批復(fù)八達(dá)嶺越嶺段工程)，全線共設(shè)10座車站;京張鐵路主要技術(shù)指標(biāo)為客運專線雙線，鐵路等級為高速鐵路，電力牽引，設(shè)計行車速度每小時250公里，規(guī)劃運輸能力為單向每年6000萬人，建設(shè)工期4年6個月。

今年初，國家通過大力投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，刺激消費穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長，已批準(zhǔn)多個項目的鐵路系統(tǒng)建設(shè)，成為帶動一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的另一增長點，雷沃重工抓住這一契機，派專人跟蹤項目進(jìn)展情況，借助中交系統(tǒng)黑山及塞內(nèi)加爾項目的客戶口碑及完善的售后服務(wù)機制，得到中交系統(tǒng)各項目部對雷沃產(chǎn)品及服務(wù)的充分認(rèn)可。此次，雷沃重工同一天內(nèi)連獲中交集團(tuán)兩個項目訂單，已引起行業(yè)各界的高度關(guān)注，對雷沃品牌形象的提升及中交“一帶一路”項目的深入有重大戰(zhàn)略意義。