30日記者從中國(guó)船舶協(xié)會(huì)獲悉，前7月中國(guó)船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)，三大造船指標(biāo)“兩降一升”。其中，新承接訂單同比增長(zhǎng)，造船完工量、手持訂單量同比下降，另外工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)下降。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，前7月全國(guó)造船完工1920萬(wàn)載重噸，同比下降15.4%。承接新船訂單1768萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)26.2%。7月底，手持船舶訂單11728萬(wàn)載重噸，同比下降14.2%，比2015年底下降4.7%。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，前7個(gè)月，我國(guó)船舶行業(yè)94家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1660億元，同比下降4%;利潤(rùn)總額25億元，同比下降26.5%。

船舶行業(yè)專家分析認(rèn)為，當(dāng)前是船舶工業(yè)處于極度困難的時(shí)期，政府部門、金融機(jī)構(gòu)、船企等方面應(yīng)加強(qiáng)溝通，合力破解“融資難、融資貴”問(wèn)題。有專家建議，國(guó)家繼續(xù)落實(shí)差別化工業(yè)信貸政策，特別是從事高技術(shù)、高附加值船舶和海工建造的骨干船企提供市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股、低息貸款、停息掛賬等多元化政策支持。與此同時(shí)，繼續(xù)加大對(duì)骨干船企的直接融資支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)擴(kuò)大發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)化債權(quán)產(chǎn)品優(yōu)化金融結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化企業(yè)境外融資核準(zhǔn)流程。

專家還建議，繼續(xù)落實(shí)船舶行業(yè)“去產(chǎn)能”的政策支持。即，繼續(xù)落實(shí)兼并重組相關(guān)政策落地，對(duì)兼并重組企業(yè)提供專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)助，提供無(wú)息或低息貸款支持;對(duì)兼并重組職工安置、人員分流等給予適當(dāng)資金補(bǔ)助;降低稅費(fèi)簡(jiǎn)化手續(xù)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。