11月14日，從中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司新疆院獲悉，11月初，由該公司承擔(dān)的烏魯木齊至天山北坡地帶---南山中低速磁懸浮鐵路控測工作圓滿完成，標(biāo)志著新疆首條磁懸浮鐵路的建設(shè)正式啟動(dòng)。天山是夏天消暑、冬天滑雪的圣地，說到這，小伙伴們是不是好雞凍哦!

夏季的天山風(fēng)景如畫

烏魯木齊至南山中低速磁懸浮鐵路項(xiàng)目起點(diǎn)為高架車站三屯碑站，終點(diǎn)至南山的游客中心站，線路全長38.07公里，其中高架線長約36.26公里，地面線長約1.81公里，全線新設(shè)車站8座，均為高架站，站均間距5.4公里。全線設(shè)一段一場，車輛段自城南經(jīng)貿(mào)區(qū)南站引出，停車場自游客中心站引出。

相比地鐵交通，中低速磁懸浮具有成本低，行駛穩(wěn)等特點(diǎn)。地鐵每公里造價(jià)約8億元，而磁懸浮每公里只要2億元。由于沒有輪軌的摩擦震動(dòng)，磁懸浮車輛在時(shí)速80公里運(yùn)行時(shí)的噪音僅為70分貝左右，可以做到車輛從樓房窗外10米穿過而樓內(nèi)的人員不易察覺，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有50米，僅為地鐵的二分之一，最大限度地避免拆遷;爬坡能力強(qiáng)，可以在100米的距離內(nèi)爬上2層樓的高度，而一般的輪軌交通最大爬坡能力僅為其二分之一。

據(jù)了解，烏魯木齊中低速磁懸浮項(xiàng)目由烏魯木齊市建委牽頭，將與北京中鐵建集團(tuán)通過PPP模式(政府與社會(huì)資本合作模式)建設(shè)，項(xiàng)目開建后，預(yù)計(jì)三年左右的工期便能完工，屆時(shí)市民從市區(qū)只需要20分鐘即可抵達(dá)南山。

天池冬日景色

小伙伴們，是不是迫不及待想要來神秘新疆一睹它的芳容!

快來新疆鐵路與軌道交通專題展，參展旅游兩不誤!

新疆鐵路與軌道交通專題展是“第七屆新疆國際工程機(jī)械、建筑機(jī)械及專用車輛博覽會(huì)”(簡稱：新疆工程機(jī)械展)專題展區(qū)，旨在助力新疆軌道交通建設(shè)，加強(qiáng)中亞項(xiàng)目合作。該展會(huì)是由振威展覽股份(股票代碼：834316)主辦，將于2017年7月22-24日在新疆國際會(huì)展中心舉辦。此展會(huì)是國家一帶一路重點(diǎn)展會(huì)，也是建設(shè)“新絲綢之路核心區(qū)”和促進(jìn)我國裝備出口的重要平臺(tái)。