“滬嘉甬跨杭州灣鐵路經(jīng)過(guò)多年前期研究和方案論證，受到廣大市民的密切關(guān)注，大家熱切期盼這一項(xiàng)目早日規(guī)劃建設(shè)。”昨日，省人大代表、市規(guī)劃局副局長(zhǎng)張曉斌建議，加快規(guī)劃建設(shè)滬嘉甬跨杭州灣鐵路，完善國(guó)家“八縱八橫”高鐵規(guī)劃中的沿海大通道，進(jìn)一步鞏固和提高寧波綜合交通樞紐地位。

寧波地處海上絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。但是，寧波在全省、全國(guó)的綜合交通樞紐地位還不夠突出，與發(fā)達(dá)的港口經(jīng)濟(jì)不相匹配，與省委省政府賦予寧波躋身全國(guó)大城市第一方隊(duì)的要求不符。加快建設(shè)寧波跨杭州灣高速鐵路，即是補(bǔ)齊制約寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一塊短板，有助于推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加強(qiáng)上海都市圈與寧波都市圈的互聯(lián)互通。

據(jù)張曉斌代表介紹，滬嘉甬跨杭州灣鐵路構(gòu)想方案線路總長(zhǎng)約210公里，需要新建線路約125公里，其中寧波境內(nèi)75公里，全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間1小時(shí)10分鐘左右。項(xiàng)目前期研究工作于2009年啟動(dòng)，項(xiàng)目預(yù)可研招標(biāo)工作也已于近期啟動(dòng)。

張曉斌代表建議，省政府及有關(guān)部門(mén)要抓緊成立滬嘉甬跨杭州灣鐵路前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做好協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步明確跨杭州灣鐵路寧波—嘉興的線位方案，力爭(zhēng)在2017年年底前完成可研審查工作。要將這一項(xiàng)目作為我省“十三五”鐵路開(kāi)工項(xiàng)目，列入省“十三五”重大建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃和下一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施三年行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)2018年開(kāi)工建設(shè)。要與社會(huì)資本探索滬嘉甬跨杭州灣鐵路PPP融資模式，爭(zhēng)取早日落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)資金。