10日，記者從鐵路部門了解到：合湛鐵路項目調(diào)整為250公里時速標準后，今年4月應(yīng)中國鐵路總公司計劃司要求，又對調(diào)整可研報告文件進行了補充修改，并于4月底完成了調(diào)整可行性研究文件，調(diào)整可研報告已上報國家發(fā)改委待批。合湛鐵路項目有望年內(nèi)全面動工建設(shè)，預(yù)計“十三五”期末建成通車。

據(jù)悉，合湛鐵路是我國沿海鐵路通道的重要組成部分，是兩廣重點推進的重大鐵路項目。項目東接黎湛、洛湛、茂湛、廣茂線，西接廣西沿海鐵路，其起于廣西合浦站，經(jīng)廉江、遂溪至湛江市區(qū)。調(diào)整可研設(shè)計正線全長141公里。全線擬設(shè)10個車站，設(shè)計行車速度標準由200公里/小時提高到250公里/小時。其中，湛江境內(nèi)正線約77公里，聯(lián)絡(luò)線約19公里。

合湛鐵路建成后，將成為包海高鐵大通道的一部分，大大縮短湛江至北海及廣西其他城市之間的通行時間，對優(yōu)化北部灣地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進北部灣城市群一體化發(fā)展、泛珠三角經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟文化交流，推動湛江進一步融入北部灣經(jīng)濟圈，加快建設(shè)成為環(huán)北部灣中心城市，具有極為重要的戰(zhàn)略意義。