昨日，記者獲悉，為支持贛江新區(qū)加快發(fā)展，提前啟動昌九高鐵前提工作，我省已印發(fā)《關(guān)于支持贛江新區(qū)加快發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，明確了要加快推進城市軌道機場快線(南昌西站至昌北機場)、地鐵1號線北延建設(shè)。

據(jù)了解，《南昌市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年(2016-2020)規(guī)劃綱要》中曾提出，到2020年，南昌將建3條快速軌道交通線路，支撐南昌規(guī)模的提升與空間的拓展。快線1主要聯(lián)系昌北機場樞紐與昌南舊城區(qū)火車站樞紐;快線2主要聯(lián)系西客站樞紐與昌南舊城區(qū)火車站樞紐;快線3主要聯(lián)系昌北機場樞紐、紅谷灘與西客站樞紐，3條快線將形成“A”字形。

此次《意見》中的南昌西站至昌北機場軌道快線即機場快線3，將有效打通南昌火車站、西客站、機場及沿線地區(qū)的快速通道。因此，地鐵1號線將由雙港站北延伸至昌北機場站，線路長15.7千米，其中高架線11千米，地下線4.7千米，設(shè)站6座。目前，地鐵1號線東延工程已確定2018年開建，2021年通車，東延線路全長4.1公里，將下穿瑤湖，設(shè)站2座，分別是瑤湖東站和麻丘站。

據(jù)介紹，“十三五”期間，南昌將加快軌道干線建設(shè)，爭取每年新建一條、竣工一條，到2020年軌道線基本成網(wǎng)運行。