塞爾維亞副總理兼建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)左拉娜·米哈伊洛維奇(ZoranaMihajlovi?)今日在接受采訪時(shí)表示，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)第一段有望在今年11月份動(dòng)工。預(yù)計(jì)2年至2年半完工。

規(guī)劃中的匈塞鐵路全長(zhǎng)350公里，連接匈牙利首都布達(dá)佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德，其中匈牙利境內(nèi)166公里，塞爾維亞境內(nèi)184公里，這條鐵路也是中國(guó)鐵路在歐洲市場(chǎng)的首個(gè)項(xiàng)目，建成通車(chē)后，布達(dá)佩斯到貝爾格萊德將從目前的八小時(shí)縮短到兩個(gè)半小時(shí)。

米哈伊洛維奇表示，目前在基建方面，中方已經(jīng)完成了澤蒙-博爾察大橋(TheZemun-BorcaBridge)項(xiàng)目，該項(xiàng)目投資2.5億歐元。塞方在基建方面總投資預(yù)計(jì)6億歐元。

中國(guó)駐塞爾維亞大使李滿長(zhǎng)在接受采訪時(shí)表示，匈塞鐵路塞爾維亞第二段也有望在今年年底前簽署協(xié)議。目前塞爾維亞段進(jìn)展快于匈牙利段。

原匈塞鐵路始建于19世紀(jì)末，目前為單軌鐵路。匈塞鐵路將被改造為電氣化客貨混線快速鐵路,設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里。

2013年11月，中國(guó)、匈牙利和塞爾維亞三國(guó)在第二次中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上宣布合作改造升級(jí)匈塞鐵路，2014年12月，中匈塞三國(guó)正式簽署合作建設(shè)匈塞鐵路諒解備忘錄。

2015年12月23日，匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞段在塞第二大城市諾維薩德舉行啟動(dòng)儀式。塞爾維亞段由由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供融資，由中國(guó)鐵路國(guó)際公司和中國(guó)交建組成的聯(lián)合體承擔(dān)項(xiàng)目總承包。

此前，匈牙利官方透露，匈塞鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額為28.9億美元;匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)彼得·西雅爾多在此前聲明中表示，匈塞鐵路的建成將成為中國(guó)產(chǎn)品從希臘到西歐最快捷、方便的運(yùn)輸路徑。待建的匈塞鐵路也是中歐陸?？炀€重要組成部分，2014年12月，中國(guó)、匈牙利、塞爾維亞、馬其頓和希臘宣布將一同建設(shè)中歐陸海快線，這條快線南起希臘比雷埃夫斯港，經(jīng)馬其頓斯科普里和塞爾維亞的貝爾格萊德，北至匈牙利的布達(dá)佩斯。