近日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱(chēng)IATA)與深圳機(jī)場(chǎng)簽署“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目合作諒解備忘錄。未來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)將與全球機(jī)場(chǎng)共同探討提升航空出行體驗(yàn)。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，至2035年全球航空旅客人數(shù)將增加至72億人次。面對(duì)如此旺盛的航空出行需求，目前全球前100家繁忙機(jī)場(chǎng)中，95家已經(jīng)面臨或即將在未來(lái)3—5年中，出現(xiàn)候機(jī)樓及跑道等設(shè)施設(shè)備容量短缺的情況。未來(lái)的10年中，全球?qū)⒂屑s1.2萬(wàn)億美元的資金投入機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)新建領(lǐng)域。

基于此背景，2016年，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)啟動(dòng)“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”(Airport of the Future)項(xiàng)目，希望會(huì)同行業(yè)各相關(guān)方，探討如何通過(guò)新技術(shù)、新模式的應(yīng)用，加強(qiáng)安全運(yùn)行效率，提高機(jī)場(chǎng)處理容量，提升航空旅客出行體驗(yàn)。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)北亞區(qū)張保建副總裁在簽約儀式上表示，深圳是一座年輕而充滿(mǎn)活力的現(xiàn)代化國(guó)際大都市，深圳航空運(yùn)輸市場(chǎng)也具備強(qiáng)大的發(fā)展?jié)撃堋＿@正是IATA最終選擇深圳機(jī)場(chǎng)作為內(nèi)地唯一“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目合作伙伴的原因。“希望雙方通過(guò)項(xiàng)目合作，共同促進(jìn)和推動(dòng)航空業(yè)現(xiàn)代化水平的整體提升。”

據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)目前正在全力打造國(guó)際航空樞紐，聚焦航空主業(yè)，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流提升安全管理水平和服務(wù)體驗(yàn)。“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目的目標(biāo)、路徑和措施，與深圳機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)、追求同向而行。

“深圳機(jī)場(chǎng)未來(lái)將通過(guò)全力、深度地參與‘未來(lái)機(jī)場(chǎng)’項(xiàng)目，促進(jìn)‘國(guó)際航空樞紐’打造，更好地服務(wù)深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該機(jī)場(chǎng)將與國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，會(huì)同邁阿密、希斯羅等機(jī)場(chǎng)一起，共同研究“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”發(fā)展方向，在新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新模式的應(yīng)用，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)流程的重塑，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的協(xié)同決策等方面展開(kāi)探討和合作，形成實(shí)施路徑并推動(dòng)落地，提升航空旅客出行體驗(yàn)。