19日舉行的鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設管理工作“十二五”專場新聞通氣會上，市城鎮(zhèn)建設辦、市規(guī)劃局、市城管局、市地震局和鄭州火車站地區(qū)管委會等5個部門，不僅曬了曬過去5年的“成績單”，還帶來不少好消息：火車站區(qū)域明年新建兩座人行天橋，“米”字形高鐵網5年內有望建成。

鄭州都市區(qū)總規(guī)劃(2012～2030年)空間布局結構圖

“米”字形高鐵網

鄭州南站選址已定，規(guī)劃規(guī)模不低于鄭州東站

圍繞強化鄭州現代綜合交通樞紐地位的目標，我市著力打造“米”字形高鐵網。“十三五”期間，“米”字形高鐵網有望建成通車。

我市將形成“三貨三客”6個樞紐站，3個貨運火車站為圃田集裝箱站、鄭州北編組站和航空港區(qū)高鐵快速聯(lián)運中心。3個客運火車站為鄭州火車站、鄭州東站和鄭州南站。

其中，鄭州南站選址方案和功能定位已經確定，其站場規(guī)劃規(guī)模不低于鄭州東站，并為未來發(fā)展預留了區(qū)域。鄭萬鐵路、鄭合鐵路可行性研究報告已獲國家發(fā)改委批復。鄭太鐵路、鄭濟鐵路已納入國家鐵路網“十三五”發(fā)展規(guī)劃。機場至登封至洛陽城際鐵路(簡稱機登洛城際鐵路)已啟動項目前期工作。

暢通鄭州

新三年主要圍繞軌道交通規(guī)劃

明年是“暢通鄭州”新三年行動計劃的起步之年。目前，《暢通鄭州白皮書(2015～2017)》初稿已經編制完成，即將提交市規(guī)委會研究決策。 “暢通鄭州”新三年行動計劃主要圍繞軌道交通等大運量公共交通系統(tǒng)，編制交通接駁體系規(guī)劃。同時開展城市軌道、公交專用道、非機動車、步行等綠色交通研究及實施方案,制定中心城區(qū)交通擁堵管理政策及實施方案等。

鄭州火車站地區(qū)管委會相關負責人介紹，明年該區(qū)域將新建兩座人行天橋，分別在福壽街大同路、福壽街興隆街。

目前，這兩座人行天橋已完成規(guī)劃，待市政府連審連批。

為進一步優(yōu)化站區(qū)周邊交通組織，擬借助市場外遷后空置地一大道，對其地下負一層進行改造。預期目標是向南打通至隴海路高架，連接地面一層、向北打通銘功路連接解放路立交，增加一條出入站區(qū)通道，使車輛快進快出。

鄭州有多大?

據2014年鄭州市建成區(qū)面積統(tǒng)計，我市市區(qū)建成區(qū)面積達392.8平方公里。

鄭州都市區(qū)空間規(guī)劃布局已形成“一主、一城、三區(qū)、四組團、41個產業(yè)集聚區(qū)、26個新市鎮(zhèn)、182個新型農村社區(qū)、56個歷史風貌特色村”的結構。

明年我市六城區(qū)和四個開發(fā)區(qū)將實現全域城鎮(zhèn)化

市城鎮(zhèn)建設辦介紹，明年我市六個城市區(qū)和四個開發(fā)區(qū)將率先實現全域城鎮(zhèn)化。

2018年底前，我市將實現動遷群眾全部實現回遷入住新居。2020年底，規(guī)劃建設的219個新型農村社區(qū)全部完成，基本實現市域城鎮(zhèn)化。

城市服務功能

完成80余條背街小巷路燈安裝改造

目前我市完成道路大修改造321條、面積605萬平方米，跨東風渠四座橋梁已建成通車，江山路拓寬改造工程快車道已全線通車，城區(qū)道路交通“微循環(huán)”顯著改善，道路通行能力得到顯著增強。

完成了清真寺街、國棉三廠、廣電南路、永安東街等80余條背街小巷路燈安裝、老舊設施改造，對市區(qū)81道路的燈桿、燈具、電纜、檢查井等進行了整治提升，改造市區(qū)133條道路10340套路燈檢查井，基本解決了市區(qū)三環(huán)以內有路無燈現象，路燈亮燈率常年保持在98%以上，設施完好率保持在95% 以上。

城市積水點改造方面，完成了隴海路鐵路立交、江山路與連霍高速交叉口下穿隧道、天河路北段等51處積水點的改造工作。同時，我市新建公廁312座、升級改造243座，新建垃圾中轉站48座、改造10座，新建環(huán)衛(wèi)工人休息場所412座。

地震預測

新增5個地震臺

速報能力提高一刻鐘

我市新增了5個地震臺，分別在上街、滎陽、登封、新密和新鄭。目前全市共有11個地震臺，已形成了集水溫、水位、地形變等多種手段為一體的測震和前兆監(jiān)測網絡。

我市地震監(jiān)測達到了2.0級地震監(jiān)測能力，地震速報能力由30分鐘提高到了15分鐘。全市已建成21處應急避難場所，面積共計260萬平方米，可容納130.2萬人避險。