近日，綏化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目奠基開工。

綏化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目工程是全省“百大項(xiàng)目”之一。進(jìn)入“百大項(xiàng)目”百日會(huì)戰(zhàn)后，為搶抓黃金施工期，省重大項(xiàng)目辦積極協(xié)調(diào)調(diào)度，會(huì)同綏化市政府爭(zhēng)分奪秒加快推進(jìn)，項(xiàng)目比計(jì)劃開工時(shí)間提前20天。

專用線行車速度設(shè)計(jì)為每小時(shí)60公里，采用內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件，目前正加緊施工，力爭(zhēng)在2020年末投入使用。計(jì)劃鋪軌長(zhǎng)度約25千米，總投資9億元。其中，場(chǎng)區(qū)部分鋪軌長(zhǎng)度12.3千米，投資近4億元，計(jì)劃工期2年。專用線建成投入運(yùn)營(yíng)后近期運(yùn)量可達(dá)358萬(wàn)噸，計(jì)劃開行4對(duì)貨運(yùn)列車;遠(yuǎn)期運(yùn)量453萬(wàn)噸，計(jì)劃開行5對(duì)貨運(yùn)列車，主要運(yùn)輸糧食、煤炭、食品、建材等。專用線設(shè)有糧食發(fā)運(yùn)貨場(chǎng)、集裝箱發(fā)運(yùn)貨場(chǎng)和成品發(fā)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，為中糧米業(yè)建有專用貨場(chǎng)，為浙江新和成生物發(fā)酵產(chǎn)業(yè)園設(shè)有專用貨場(chǎng)和煤炭專用貨場(chǎng)。

據(jù)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司路外辦副主任龐金波介紹，專用線的建成可解決大宗物資運(yùn)輸問(wèn)題，具有運(yùn)量大、成本低、安全、快捷等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)大宗貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，通達(dá)全國(guó)各地。專用線建成后將會(huì)補(bǔ)齊完善綏化物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施短板，為綏化經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生起到積極作用。同時(shí)，可打通企業(yè)與鐵路連接“最后一公里”，更好為企業(yè)服務(wù)。

據(jù)綏化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人戴文濤介紹，鐵路專用線項(xiàng)目作為園區(qū)今年重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一。初步測(cè)算，投入運(yùn)營(yíng)后園區(qū)食品及綠色農(nóng)副產(chǎn)品深加工企業(yè)物流成本將由現(xiàn)今的0.23元/噸公里下降到0.18元/噸公里，園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)整體物流成本每年預(yù)計(jì)減少支出近億元。同時(shí)，專用線建設(shè)運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步完善園區(qū)基礎(chǔ)配套，提升園區(qū)承載能力，為促進(jìn)重大項(xiàng)目引進(jìn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁提供了新支點(diǎn)。