洪溪特大橋標準節(jié)段全部施工完成，進入合龍段施工;珊溪大橋中跨合龍，文成段實現(xiàn)全線貫通;全線3212片梁板全部預制完成;攤鋪機、壓路機在沿途的路面上來回碾壓……走近浙江交通集團文泰高速公路施工現(xiàn)場，隨處可見忙碌的工人和轟鳴的機械，文泰建設者們正在崇山峻嶺之間連點成線，全力沖刺年底通車目標。

　　在建設高水平交通強省極為關鍵的起步期，文泰項目按照浙江交通集團“奮戰(zhàn)四個月，打贏攻堅戰(zhàn)”活動要求，深入開展“攻堅文泰大會戰(zhàn)”，克服重重困難啃下了一個又一個“硬骨頭”，奮力交出“兩手硬兩戰(zhàn)贏”高分答卷。截至6月底，文泰項目今年已完成投資12.01億元，占年度投資計劃的59.16%，超額完成半年度目標，項目總體形象進度90.98%。

　　咬定目標 吹響沖鋒號角

　　文泰高速是打通浙閩省際斷頭路，實現(xiàn)2020年底浙江省陸域“縣縣通高速”的關門工程，既承載著浙西南山區(qū)人民的高速夢，也肩負著實現(xiàn)文成、泰順70多萬山區(qū)百姓致富奔小康的歷史使命。

　　“文泰高速項目按期建成通車，是省委省政府和集團交到我們肩上的使命和責任，是政治工程、民心工程，沒有任何回旋余地，沒有任何退路。”在攻堅文泰大會戰(zhàn)動員部署會上，金麗溫公司董事長于群力發(fā)出“保通車”沖鋒號，“各參建單位必須畢其功于一役，統(tǒng)一思想、堅定信心、主動作為，一手抓復工復產達產，一手抓疫情防控，以確保年底建成通車目標為出發(fā)點，將加快推進項目建設提升到落實省委省政府決策部署的高度上來，全力以赴推進項目建設。”

　　越是艱險越向前。面對溫州地區(qū)嚴峻的疫情防控形勢，文泰建設者逆向而行，正月初七，文泰指揮部指揮張仲勇在結束公司連續(xù)3天的值班后，馬不停蹄從杭州趕往溫州泰順。在地方政府疫情防控政策極其嚴格的情況下，文泰項目指揮部采用“點對點”包車等方式，高效組織管理人員以及控制性工程工人提前返崗，并做好復工前的人員隔離、檢測和安全檢查。最終，文泰項目全線于3月10日實現(xiàn)全面復工。

　　按照年底通車目標，文泰指揮部倒排工作計劃，制定詳細節(jié)點考核目標，掛圖作戰(zhàn)，將工作目標和要求層層分解到班組，將工作計劃細化到每月、每周乃至每天，將各關鍵工程的計劃時間、資源配置、施工組織等具體情況展現(xiàn)在作戰(zhàn)圖上，讓大會戰(zhàn)指揮更高效;派駐工程管理員到每個控制性工程施工現(xiàn)場進行駐點，強化現(xiàn)場考核，對各節(jié)點工程實行“每周一檢查，每月一通報”制度，對照分解計劃實施每周考核，對于未按時完成的節(jié)點要求進行原因分析并采取糾偏措施，有力督促項目建設的穩(wěn)步推進。

　　“我們設立800多萬元的專項獎勵基金，對18個重要關鍵節(jié)點工程完成情況進行及時獎罰，充分激發(fā)和調動了各參建單位和廣大建設者的積極性和主動性，將全部力量集中到一張網、一盤棋、一張圖上，凝心聚力、攻堅克難，在全線迅速掀起新的建設高潮。”文泰指揮部指揮張仲勇說。

　　黨建引領 打贏這場硬仗

　　面對項目建設工期緊、防疫復工情況復雜等難點，文泰指揮部堅持紅色力量挺在前，著力思想引領、凝聚力量、將全體建設者思想統(tǒng)一到年底建成通車的宏偉目標上來。緊緊抓住提振參建人員信心這一關鍵性要素，增強必勝信念，積極發(fā)揮黨組織和黨員干部在復工復產過程中的模范帶頭作用，選派11名黨員各自負責一個關鍵工點，加強與施工、監(jiān)理的聯(lián)系，深入施工班組開展談心談話，發(fā)揮黨建引領和保障作用，以點帶面，團結帶領全體參建單位和建設者“心往一處想，勁往一塊使”，凝聚起項目建設攻堅沖刺的強大力量。

　　在深山峽谷中建高速，不僅要有“逢山開路、遇水架橋”的毅力，還需克服懸崖峭壁多險阻、場地受限難施展等重重困難，僅憑單兵作戰(zhàn)十分不易。文泰指揮部充分發(fā)揮”區(qū)域化紅色黨建聯(lián)盟“作用，形成“隊伍聯(lián)抓、信息聯(lián)通、活動聯(lián)辦、資源聯(lián)享、工作聯(lián)促、服務聯(lián)手”的良好互動局面，在“組團”打好項目建設攻堅戰(zhàn)的過程中，各聯(lián)盟單位都投入最能干事的力量、最大力度的資源、最強有力的保障。黨建聯(lián)盟單位泰順縣南浦溪鎮(zhèn)黨委書記王福良和鎮(zhèn)里的黨員干部每周都要到文泰3標施工現(xiàn)場，與項目黨支部書記彭吉雄及時溝通對接施工進程中存在的困難及環(huán)保、防疫等相關措施，確保項目順利推進，助力山區(qū)百姓早日圓夢高速。

　　“南浦溪特大橋通過新增60人，新增防雨棚、橋面電焊棚，工程建設全面加快，提前17天實現(xiàn)貫通;朝頭垟隧道新增多臂鑿巖臺車，增加一個開挖工作面，提前11天實現(xiàn)貫通，在受疫情影響一個多月的情況下，按照目標不變、任務不減、標準不降，高效率高質量完成施工任務。”文泰3標項目部黨支部書記彭吉雄說。

　　創(chuàng)新優(yōu)化 全面提升效率

　　作為今年通車項目，文泰高速面臨隧道、路基、橋梁、路面、房建、機電、交安等大量交叉施工作業(yè)。為加快項目建設，著力在優(yōu)化項目施工組織、提高施工效率上做文章，洪溪特大橋作為全線的控制性工程，如按照既定的施工工藝進行作業(yè)，不僅大橋無法在計劃時間2020年8月中旬合攏，還將導致文泰項目整體結構施工受阻，無法如期通車，工期壓力十分巨大。為此，指揮部技術團隊合力攻關，優(yōu)化洪溪特大橋主梁有索區(qū)施工工藝，采用斜拉索滯后張拉施工方案，掛籃移動和斜拉索掛索張拉可以同步進行等措施，每個節(jié)段可以節(jié)省工期2天，目前，洪溪特大橋標準節(jié)段已經全部完成，進入合龍段施工，全體建設者將再接再厲，力爭在7月底實現(xiàn)全橋合龍。

　　南浦溪特大橋技術團隊通過攻關，將工型梁吊裝由原方案的“雙鉤順橋向吊裝”優(yōu)化為“單鉤橫橋向吊運，到安裝位后水平轉體90度進行安裝”，經優(yōu)化，吊裝效率提升了一倍，節(jié)省工期23天，不僅為大橋的高效快速建設加足了馬力，更為文泰高速按期通車奠定了堅實的基礎。

　　據介紹，下半年，文泰項目將全面進入路面及附屬工程施工的沖刺期，全體建設者將以圓夢高速的使命情懷、勇挑重擔的責任擔當、攻堅克難的堅定信念、時不我待的緊迫感，奮力沖刺，圓滿完成浙江省陸域“縣縣通高速”目標。(來源： 新華網 韋凱鋒)