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基建發(fā)力帶動(dòng)商用車熱銷

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2007
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  7月6日,一批車輛和工程機(jī)械設(shè)備在江蘇連云港港集結(jié)等待裝船出口海外。


  耿玉和攝(中經(jīng)視覺)


  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月份,我國(guó)整體汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)呈回暖態(tài)勢(shì),分別達(dá)到232.5萬輛和230.0萬輛,同比增長(zhǎng)22.5%和11.6%。同比達(dá)成兩位數(shù)的高增長(zhǎng),創(chuàng)下歷年來6月份汽車產(chǎn)銷量的歷史新高。


  中汽協(xié)副總工程師許海東表示,新冠肺炎疫情發(fā)生以來,商用車制造業(yè)尤其是貨車新車銷售表現(xiàn)搶眼,成為車市恢復(fù)的主要推動(dòng)力量。無論是搶險(xiǎn)救人、物資運(yùn)輸,還是消費(fèi)物流、基本建設(shè),各種工程車、物流車均處于熱銷狀態(tài),重卡行業(yè)甚至出現(xiàn)“一車難求”的盛況。


  數(shù)據(jù)顯示,6月份,商用車產(chǎn)銷分別完成52.7萬輛和53.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)77.9%和63.1%。尤其是銷量繼4月份之后又一次刷新了歷史新高。


  從細(xì)分車型情況來看,客車微降,貨車受4類車型的拉動(dòng)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中,輕型貨車銷量創(chuàng)歷史新高,重型貨車銷量創(chuàng)歷年來6月份新高。


  中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示,貨車的4類車型都呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng),這種表現(xiàn)并不常見。“一般來說,三四月份是貨車銷售旺季,今年受疫情之后國(guó)家基建項(xiàng)目啟動(dòng)和環(huán)保治理等因素影響,貨車銷量在6月份快速增長(zhǎng)。”


  1月份至6月份,商用車產(chǎn)銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛,同比分別增長(zhǎng)9.5%和8.6%。其中,貨車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)11.5%和10.8%。受貨車銷量大幅增長(zhǎng)影響,1月份至6月份,中國(guó)品牌商用車集團(tuán)銷量排行榜前15名的大部分企業(yè)都呈現(xiàn)出了非常難得的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),尤其是前4名企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中,一汽集團(tuán)銷量漲幅最高,達(dá)33.4%。


  陳士華表示,貨車熱銷與基建投資拉動(dòng)有關(guān)。近一段時(shí)間,從中央到地方均提出要求,保證中央擴(kuò)大內(nèi)需政策措施落到實(shí)處,確保新增中央投資盡快形成實(shí)物工作量。隨著疫情過后各地傳統(tǒng)基建項(xiàng)目開工,以及新基建項(xiàng)目提上日程,勢(shì)必拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)貨車的需求。他預(yù)測(cè),今年下半年,貨車銷量可能會(huì)再創(chuàng)歷史新高。


  對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教育與開放經(jīng)濟(jì)研究中心產(chǎn)業(yè)部主任盧福永表示,一般來說,商用車的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)與經(jīng)濟(jì)大環(huán)境保持同步,本輪貨車市場(chǎng)迅速上揚(yáng)主要得益于政策因素,如舊車淘汰政策強(qiáng)力推行和嚴(yán)格治理超載等。伴隨著疫情防控常態(tài)化,下半年汽車市場(chǎng)可能面臨較大的壓力,回暖趨勢(shì)如何得以延續(xù)是廠商現(xiàn)階段亟需考慮的問題。


  某大型商用車集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,在疫情得到有效控制后,由于市場(chǎng)需求集中釋放,導(dǎo)致當(dāng)前供應(yīng)鏈緊張,產(chǎn)能一時(shí)間供不應(yīng)求。但是,企業(yè)并不能因此盲目樂觀,下半年商用車市場(chǎng)仍有可能出現(xiàn)供大于求的情況,主要原因是往上力量不足,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈,行業(yè)的“淘汰賽”其實(shí)已經(jīng)開始了。來源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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