7月28日，蕪湖軌道交通2號線夢溪路四電集成系統(tǒng)樣板站首件定標(biāo)順利通過驗收，為2號線按期通車邁出關(guān)鍵一步。


此次首件定標(biāo)驗收在蕪湖軌道交通總包部組織下，蕪湖市軌道辦、質(zhì)量安全監(jiān)督站、運達(dá)軌道交通公司、中鐵工程設(shè)計公司、北京鐵城、北京鐵研監(jiān)理公司、四電施工單位等齊聚夢溪路站，驗收組一行對四電系統(tǒng)樣板實體工程質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、全面的檢查驗收，并對樣板施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出了改進(jìn)意見。


通過對通信設(shè)備室等實體全面檢查后，驗收組一致評價四電系統(tǒng)設(shè)備安裝錯落有致，工藝獨具匠心，美觀大方，配線整齊劃一，電纜敷設(shè)等張弛有度，精密細(xì)致，標(biāo)識清晰，感觀精美。


據(jù)悉，四電集成工程作為無人駕駛單軌的“中樞”，是單軌安全運行的指揮棒，自工程開工以來，項目統(tǒng)籌規(guī)劃，超前安排，以“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高質(zhì)量、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”為準(zhǔn)則，致力攻關(guān)全國首個采用“C”型鋼鋁復(fù)合軌側(cè)部受流供電方式、列車無人駕駛車地通信、信號全自動運行系統(tǒng)等“四新”技術(shù)，提升了蕪湖跨座式軌道交通工程投資、技術(shù)水平、能耗及運營成本等優(yōu)勢，有望在國內(nèi)輕軌交通全面推廣。


(來源：蕪湖新聞網(wǎng))