8月14日，紹興地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程越王路站第96幅地連墻鋼筋籠順利吊裝入槽并澆筑完成，由此，越王路站成為2號(hào)線(xiàn)率先完成地連墻施工的車(chē)站，工程建設(shè)邁進(jìn)了一大步。

　　越王路站位于洋江西路與越王路站交叉口，為兩層單柱雙跨標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站，主體為鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。車(chē)站總長(zhǎng)242米，寬18米，深約17米，建筑面積為1.01萬(wàn)平方米，共設(shè)置4個(gè)出入口。

　　越王路站施工區(qū)域條件復(fù)雜，地質(zhì)多為淤質(zhì)粘土層及泥質(zhì)含礫粗砂層等，地連墻施工難度大，對(duì)施工效率和安全質(zhì)量要求較高。自2020年5月1日首幅地連墻開(kāi)始澆筑以來(lái)，市軌道交通集團(tuán)與施工方中國(guó)水電四局紹興地鐵項(xiàng)目部不斷優(yōu)化方案，對(duì)槽壁采取攪拌樁及高壓旋噴樁加固方式，有效克服了施工難題，保證了地連墻施工的質(zhì)量、安全和進(jìn)度，為后續(xù)基坑開(kāi)挖和車(chē)站施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(來(lái)源：紹興軌道交通)