昨日記者從中鐵十四局汕汕鐵路獲悉，10月14日上午，汕汕鐵路站前六標(biāo)項目部濠江特大橋最大連續(xù)剛構(gòu)橋主墩首根樁澆筑完成。

　　汕汕鐵路自廣(州)汕(尾)高鐵汕尾站引出，向東經(jīng)汕尾市陸豐市、揭陽市惠來縣、汕頭市潮南區(qū)、潮陽區(qū)及濠江區(qū)，以隧道形式穿越汕頭灣進(jìn)入汕頭市龍湖區(qū)，引入汕頭火車站。汕頭段約48公里，基本都為橋梁和隧道。其中，備受關(guān)注的關(guān)鍵控制性工程汕頭灣海底隧道由中鐵十四局承建，全長9781米，分為海域段和路域段，其中穿海域段一共3公里長，最大埋深達(dá)海面下56米。該隧道為單洞雙線隧道，是國內(nèi)首座時速350公里的海底隧道。

　　濠江特大橋位于濠江區(qū)，橋址跨越多條道路及河流。107號墩為濠江特大橋最大連續(xù)剛構(gòu)橋的主墩，位于濠江水道，共設(shè)計有20根樁基，107號-1樁基便是主墩首根開始施工的樁基。該項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，此次連續(xù)梁首根樁基的成功澆筑，是項目完成勞動競賽任務(wù)的第一步，它既實現(xiàn)了項目在現(xiàn)有技術(shù)上的突破，也為后續(xù)濠江特大橋連續(xù)梁主墩的順利推進(jìn)開了個好頭，為項目圓滿完成勞動競賽產(chǎn)值任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。 (來源： 廣州日報全媒體記者陳家源 通訊員許佳琪)