10月20日，南昌地鐵4號(hào)線丁公路北站土方開挖提前一周全部完成，標(biāo)志著南昌地鐵4號(hào)線2標(biāo)6工區(qū)兩座車站土方開挖圓滿結(jié)束，全面進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　南昌地鐵4號(hào)線2標(biāo)6工區(qū)為兩站兩區(qū)間，即丁公路南站、丁公路南站～丁公路北站區(qū)間、丁公路北站、丁公路北站～人民公園站區(qū)間。車站均位于老城區(qū)中心區(qū)域，具有基坑深、地下水豐富、周邊管線復(fù)雜、房屋征拆量大、交通疏解難度大、周邊老舊房屋密集等難點(diǎn)，且分別與地鐵1、2號(hào)線進(jìn)行通道換乘，因此4號(hào)線丁公路南站、丁公路北站是4號(hào)線所有車站中周邊環(huán)境最為復(fù)雜、施工難度最大的兩座車站。

　　此次完成土方開挖的丁公路北站位于丁公路與北京西路交叉口西南側(cè)核工業(yè)地塊內(nèi)，沿丁公路呈南北走向布設(shè)，與1號(hào)線換乘。車站總長(zhǎng)(內(nèi)凈)165.241米，站臺(tái)寬度16.5米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬23.8米，南端頭井凈寬27.5米，北端頭井凈寬31.4米，為地下三層島式車站。

　　為確保施工生產(chǎn)有序推進(jìn)，在施工場(chǎng)地狹小的情況下，項(xiàng)目部按照“地方越小越要?jiǎng)幽X”“設(shè)備物資擠滿空間、施工安排占滿時(shí)間”的思路進(jìn)行施工組織，加大人力物力投入，僅在丁公路北站土方開挖階段就投入了3臺(tái)大噸位吊車、2臺(tái)抓土機(jī)、2臺(tái)門式龍門吊、4臺(tái)挖掘等十?dāng)?shù)臺(tái)設(shè)備，不間斷進(jìn)行車站土方開挖作業(yè)，形成車站一邊進(jìn)行土方開挖、一邊架設(shè)鋼支撐、一邊進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工等多工序交叉作業(yè)場(chǎng)景。

　　在項(xiàng)目管理分公司的調(diào)度下，項(xiàng)目部自10月18日起開展了“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標(biāo)”百日大干勞動(dòng)競(jìng)賽，制訂了8個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)和獎(jiǎng)罰措施。全體員工將以堅(jiān)定的決心、腳踏實(shí)地的工作態(tài)度，全面掀起施工高潮，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成百日大干目標(biāo)任務(wù)，為南昌地鐵4號(hào)線建設(shè)作出更多的貢獻(xiàn)。

　　(來(lái)源：南昌地鐵 )