2020年12月30日，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩破土，露出洞門，武漢軌道交通16號線清江站～檀軍路站右線盾構(gòu)區(qū)間（下稱清檀區(qū)間）順利貫通。至此，清檀盾構(gòu)區(qū)間成為16號線第4個雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

清檀區(qū)間含高架段、路基段、U型槽、明挖暗埋段及盾構(gòu)段，全長4172米，其中盾構(gòu)區(qū)間全長377.2 米。右線盾構(gòu)區(qū)間需下穿淺土層，距離地面6.5～9.6米。

為保障安全穿越，項目部提前組織召開專題會，明確時間節(jié)點、穿越方案、應(yīng)急預(yù)案；在穿越過程中，結(jié)合區(qū)間地層情況及左線下穿經(jīng)驗，嚴控掘進參數(shù)，尤其對土壓、出渣量、注漿量、掘進速度、刀盤轉(zhuǎn)速等進行嚴格控制；建立工作群實時反饋現(xiàn)場盾構(gòu)機位置、盾構(gòu)掘進參數(shù)以及地面沉降監(jiān)測情況。歷時7個日夜168小時的“艱難跋涉”，盾構(gòu)機于12月29日11點36分實現(xiàn)順利完成淺土層下穿施工。

武漢軌道交通16號線共設(shè)12座車站，其中主體結(jié)構(gòu)施工除國博中心南站和清江站外，其余均已完工；8個高架區(qū)間中7個正在施工，1個已貫通；16個單線盾構(gòu)隧道中8個已貫通，8個正在掘進；全線鋪軌單線75公里，目前鋪軌工作進展順利。下一步，16號線項目部全體人員將按照“四保”勞動競賽的精神，全力推進工程施工。