南方網(wǎng)訊1月30日，隨著“振華31”輪靠泊廣州港南沙港區(qū)四期工程海輪碼頭1#泊位，載運(yùn)粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭的首批2臺(tái)自動(dòng)化單小車岸橋和4臺(tái)自動(dòng)化軌道吊順利運(yùn)達(dá)，后續(xù)將陸續(xù)開(kāi)展接卸作業(yè)，另有10臺(tái)智能導(dǎo)引車（IGV）同步通過(guò)汽運(yùn)方式發(fā)至南沙四期碼頭。

    設(shè)備上岸后，南沙四期將聯(lián)合振華重工等緊鑼密鼓開(kāi)展系統(tǒng)恢復(fù)、自動(dòng)化岸橋與IGV雙系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試、自動(dòng)化軌道吊與IGV雙系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試及自動(dòng)化岸橋、自動(dòng)化軌道吊和IGV三系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試工作。

    筆者獲悉，廣州港集團(tuán)結(jié)合國(guó)家“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，積極響應(yīng)打造世界一流智慧綠色港口等重要指示，緊扣交通運(yùn)輸部智慧港口發(fā)展目標(biāo)，以適應(yīng)港口行業(yè)智能化發(fā)展方向?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，致力將南沙四期工程打造成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)自動(dòng)化集裝箱港口。

    該工程被業(yè)界稱為自動(dòng)化碼頭的“廣州方案”，擁有包含5G技術(shù)應(yīng)用、先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)化裝卸設(shè)備、智能的設(shè)備控制系統(tǒng)、無(wú)人駕駛智能導(dǎo)引車、智能的車輛調(diào)度系統(tǒng)、智能閘口、智能理貨、人員定位管理系統(tǒng)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)平臺(tái)等在內(nèi)的世界智慧港口先進(jìn)技術(shù)，著力打造成為新一代智慧港口標(biāo)桿。

    南方日?qǐng)?bào)記者賓紅霞通訊員谷俐欣黎其駿黃永安