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下載手機(jī)APP 日前，福建廈門(mén)港口管理局聯(lián)合廈門(mén)市開(kāi)展變革委、廈門(mén)市交通運(yùn)輸局及漳州市交通運(yùn)輸局等11家單位印發(fā)《廈門(mén)港建造國(guó)際一流港口工作計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》)，從綜合服務(wù)才能、敞開(kāi)融合開(kāi)展等6個(gè)方面提出了21項(xiàng)具體任務(wù)。
根據(jù)《計(jì)劃》，到2025年，廈門(mén)港國(guó)際集裝箱干線(xiàn)樞紐港地位鞏固，集裝箱吞吐量到達(dá)1400萬(wàn)標(biāo)箱;到2035年，建成國(guó)際航運(yùn)中心，廈門(mén)港建成國(guó)際一流港口，集裝箱吞吐量到達(dá)2000萬(wàn)標(biāo)箱;到2050年，廈門(mén)港開(kāi)展水平位居國(guó)際前列。
廈門(mén)港將深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力開(kāi)展鐵水聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等運(yùn)輸方式，到2025年，主要港區(qū)鐵路進(jìn)港率到達(dá)60%以上?；钴S推進(jìn)碼頭岸電設(shè)備改造和船只受電設(shè)備配備，到2025年，集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專(zhuān)業(yè)化泊位中具有岸電供給才能的泊位占比不低于70%。依托港口優(yōu)勢(shì)，建成臨港產(chǎn)業(yè)基地，推進(jìn)產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)開(kāi)展，大力開(kāi)展海洋旅游航線(xiàn)、廈門(mén)和漳州特征海上旅游項(xiàng)目。
廈門(mén)港將加大自主立異和模式立異力度，推進(jìn)碼頭岸橋、龍門(mén)吊遠(yuǎn)程智能控制研討和改造，依托海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程，打造我國(guó)港口改造升級(jí)的“廈門(mén)港”模式，推進(jìn)港區(qū)內(nèi)部集卡和特別場(chǎng)景集疏運(yùn)通道集卡自動(dòng)駕駛示范，打造新式高效港口;推進(jìn)樹(shù)立一站式、一網(wǎng)通等信息服務(wù)平臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)全港物流單證全程電子化、標(biāo)準(zhǔn)化。來(lái)源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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港口 項(xiàng)目
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根據(jù)《計(jì)劃》，到2025年，廈門(mén)港國(guó)際集裝箱干線(xiàn)樞紐港地位鞏固，集裝箱吞吐量到達(dá)1400萬(wàn)標(biāo)箱;到2035年，建成國(guó)際航運(yùn)中心，廈門(mén)港建成國(guó)際一流港口，集裝箱吞吐量到達(dá)2000萬(wàn)標(biāo)箱;到2050年，廈門(mén)港開(kāi)展水平位居國(guó)際前列。
廈門(mén)港將深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力開(kāi)展鐵水聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等運(yùn)輸方式，到2025年，主要港區(qū)鐵路進(jìn)港率到達(dá)60%以上?；钴S推進(jìn)碼頭岸電設(shè)備改造和船只受電設(shè)備配備，到2025年，集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級(jí)以上客運(yùn)和5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專(zhuān)業(yè)化泊位中具有岸電供給才能的泊位占比不低于70%。依托港口優(yōu)勢(shì)，建成臨港產(chǎn)業(yè)基地，推進(jìn)產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)開(kāi)展，大力開(kāi)展海洋旅游航線(xiàn)、廈門(mén)和漳州特征海上旅游項(xiàng)目。
廈門(mén)港將加大自主立異和模式立異力度，推進(jìn)碼頭岸橋、龍門(mén)吊遠(yuǎn)程智能控制研討和改造，依托海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程，打造我國(guó)港口改造升級(jí)的“廈門(mén)港”模式，推進(jìn)港區(qū)內(nèi)部集卡和特別場(chǎng)景集疏運(yùn)通道集卡自動(dòng)駕駛示范，打造新式高效港口;推進(jìn)樹(shù)立一站式、一網(wǎng)通等信息服務(wù)平臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)全港物流單證全程電子化、標(biāo)準(zhǔn)化。來(lái)源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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