全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 7月27日下午，隨著刀盤轉(zhuǎn)動，深圳地鐵16號線龍數(shù)區(qū)間(即“龍城西站-數(shù)碼城站”)右線盾構(gòu)機順暢出洞。至此，該區(qū)間完成雙線貫穿。
龍數(shù)區(qū)間選用盾構(gòu)法施工，右線掘進長度約1153m，處于龍崗巖溶發(fā)育地帶，局部涌水較多，施工難度和危險較大。
?
其間，區(qū)間最大斜度為29‰，穿越地層雜亂，部分位置還有溶洞呈現(xiàn)。巖溶區(qū)范圍廣、深度大，存在巖溶強發(fā)育或極強發(fā)育溶蝕性灰?guī)r，基巖裂隙水發(fā)育，給車站及盾構(gòu)施工帶來極大危險，極易發(fā)成噴涌現(xiàn)象。
(來源：深圳地鐵)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
龍數(shù)區(qū)間選用盾構(gòu)法施工，右線掘進長度約1153m，處于龍崗巖溶發(fā)育地帶，局部涌水較多，施工難度和危險較大。
?
其間，區(qū)間最大斜度為29‰，穿越地層雜亂，部分位置還有溶洞呈現(xiàn)。巖溶區(qū)范圍廣、深度大，存在巖溶強發(fā)育或極強發(fā)育溶蝕性灰?guī)r，基巖裂隙水發(fā)育，給車站及盾構(gòu)施工帶來極大危險，極易發(fā)成噴涌現(xiàn)象。
(來源：深圳地鐵)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
