全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 10月27日，記者從合肥市建造部分獲悉，合肥地鐵5號線北段進展順暢，已側穿過安徽省博物館老館，即將從蒙城路橋正下方下穿南淝河。
記者在坐落蒙城路與北一環(huán)交口南側的白塘壩站看到，該站正在建造車站主體結構。“白塘壩站原定為地下兩層車站。為了最大限度下降對周邊居民的影響，站位從頭調整，由兩層加深至四層，基坑最深處達34.8米(相當于12層樓的高度)，是現(xiàn)在合肥軌跡最深的地鐵車站。”據(jù)合肥市軌跡集團的相關負責人介紹，白塘壩站車站全長274.5米，標準段寬22米，依照方案，該車站有望下一年4月實現(xiàn)主體結構封頂。屆時，5號線北段一切車站將實現(xiàn)主體結構封頂。
依照方案，5號線北段最快有望今年年末“洞通”，下一年上半年或實現(xiàn)“軌通”，整個工程估計下一年末竣工，并投入試運營。
(來歷：安徽商報)
?
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
記者在坐落蒙城路與北一環(huán)交口南側的白塘壩站看到，該站正在建造車站主體結構。“白塘壩站原定為地下兩層車站。為了最大限度下降對周邊居民的影響，站位從頭調整，由兩層加深至四層，基坑最深處達34.8米(相當于12層樓的高度)，是現(xiàn)在合肥軌跡最深的地鐵車站。”據(jù)合肥市軌跡集團的相關負責人介紹，白塘壩站車站全長274.5米，標準段寬22米，依照方案，該車站有望下一年4月實現(xiàn)主體結構封頂。屆時，5號線北段一切車站將實現(xiàn)主體結構封頂。
依照方案，5號線北段最快有望今年年末“洞通”，下一年上半年或實現(xiàn)“軌通”，整個工程估計下一年末竣工，并投入試運營。
(來歷：安徽商報)
?
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
