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下載手機APP 2021年12月9日下午，浙江省杭申線(嘉興段)三級航道改造工程正式通過社會風險評價陳述檢查，進一步推進了該項目發(fā)展，為下一步申報可研報批工作奠定堅實基礎(chǔ)。
隨著長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的加快，城市化水平的逐步提高，船只大型化、集裝箱貨運量快速增長，杭申線航道作為接軌上海、輻射杭州都市圈的重要水上大通道，進行航道等級的提升改造刻不容緩。杭申線(嘉興段)三級航道改造工程是浙江省政府交通強省綜合交通重要建造使命之一，也是嘉興市建造樞紐嘉興的十二個標志性建造工程之一。
杭申線浙江段工程
杭申線浙江段全長140.94公里，其中嘉興段全長92.35公里，跨航道橋梁58座，共涉及桐鄉(xiāng)、秀洲、經(jīng)開、南湖和嘉善五個縣(市、區(qū))。
該項目起自桐鄉(xiāng)大麻(余杭博陸)，止于紅旗塘滬浙交界，將按限制性Ⅲ級標準建造航道路程91.6公里，改建橋梁17座，老橋拆除3座，新建服務(wù)區(qū)及錨地3處以及航道沿線美化景象、信息化、航標工程等。項目總投資約70億元，估計2022年開工建造，工期48個月。
杭申線航道起自杭州三堡船閘，在上海境內(nèi)分水龍王廟并入黃浦江，首要承當浙北區(qū)域與上海之間的物資交流，同時仍是杭州、嘉興至上海的內(nèi)河集裝箱運輸航線。據(jù)嘉興市港航管理中心相關(guān)負責人表示，杭申線(嘉興段)航道的整治提升，將進一步提高大宗貨物，特別是集裝箱的通過能力，為沿線工業(yè)集聚區(qū)供給愈加快捷的內(nèi)河航運服務(wù)，從而帶動整個內(nèi)地工業(yè)布局的調(diào)整和優(yōu)化，推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型晉級，進一步發(fā)揮嘉興海河聯(lián)運的水運優(yōu)勢。見道網(wǎng)
標簽：
航道 改造 工程
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杭申線浙江段工程
杭申線浙江段全長140.94公里，其中嘉興段全長92.35公里，跨航道橋梁58座，共涉及桐鄉(xiāng)、秀洲、經(jīng)開、南湖和嘉善五個縣(市、區(qū))。
該項目起自桐鄉(xiāng)大麻(余杭博陸)，止于紅旗塘滬浙交界，將按限制性Ⅲ級標準建造航道路程91.6公里，改建橋梁17座，老橋拆除3座，新建服務(wù)區(qū)及錨地3處以及航道沿線美化景象、信息化、航標工程等。項目總投資約70億元，估計2022年開工建造，工期48個月。
杭申線航道起自杭州三堡船閘，在上海境內(nèi)分水龍王廟并入黃浦江，首要承當浙北區(qū)域與上海之間的物資交流，同時仍是杭州、嘉興至上海的內(nèi)河集裝箱運輸航線。據(jù)嘉興市港航管理中心相關(guān)負責人表示，杭申線(嘉興段)航道的整治提升，將進一步提高大宗貨物，特別是集裝箱的通過能力，為沿線工業(yè)集聚區(qū)供給愈加快捷的內(nèi)河航運服務(wù)，從而帶動整個內(nèi)地工業(yè)布局的調(diào)整和優(yōu)化，推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型晉級，進一步發(fā)揮嘉興海河聯(lián)運的水運優(yōu)勢。見道網(wǎng)
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