全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架起。曾剛攝
3月21日，渝昆高鐵站前四標來龍灣3號大橋鋪架現(xiàn)場，重達800多噸的箱梁在架橋機效果下精準落定，標志著由中鐵四局集團第二工程有限公司江陽制梁場擔(dān)任施行的瀘州至宜賓方向箱梁架起完畢，該路段線下路基全面貫通，并具備線上橋面、隸屬工程施工條件。
渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架起起于白云洞2號特大橋，止于宜賓市小溝頭中橋，全長24公里，全線設(shè)計橋梁40座。上一年10月，全線橋梁首架工程在白云洞2號特大橋發(fā)動，擺開瀘州至宜賓方向箱梁架起序幕。歷經(jīng)5個多月繼續(xù)施工，由江陽制梁場擔(dān)任施行的88孔箱梁架起使命順利完畢。
自上一年1月進場以來，江陽制梁場經(jīng)過展開勞動競賽倒排工期、順排工序，在渝昆高鐵699公里施工戰(zhàn)線上，率先完結(jié)首孔箱梁預(yù)制、首孔箱梁架起，為今年在全線范圍內(nèi)率先發(fā)動無砟軌道鋪設(shè)發(fā)明了條件。到目前，江陽制梁場承擔(dān)的681孔箱梁生產(chǎn)使命已完結(jié)227孔，估計年內(nèi)完結(jié)預(yù)制使命。(來源:四川日報曾剛記者范芮菱)
標簽：
渝昆高鐵瀘州至宜賓方向線下路
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
3月21日，渝昆高鐵站前四標來龍灣3號大橋鋪架現(xiàn)場，重達800多噸的箱梁在架橋機效果下精準落定，標志著由中鐵四局集團第二工程有限公司江陽制梁場擔(dān)任施行的瀘州至宜賓方向箱梁架起完畢，該路段線下路基全面貫通，并具備線上橋面、隸屬工程施工條件。
渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架起起于白云洞2號特大橋，止于宜賓市小溝頭中橋，全長24公里，全線設(shè)計橋梁40座。上一年10月，全線橋梁首架工程在白云洞2號特大橋發(fā)動，擺開瀘州至宜賓方向箱梁架起序幕。歷經(jīng)5個多月繼續(xù)施工，由江陽制梁場擔(dān)任施行的88孔箱梁架起使命順利完畢。
自上一年1月進場以來，江陽制梁場經(jīng)過展開勞動競賽倒排工期、順排工序，在渝昆高鐵699公里施工戰(zhàn)線上，率先完結(jié)首孔箱梁預(yù)制、首孔箱梁架起，為今年在全線范圍內(nèi)率先發(fā)動無砟軌道鋪設(shè)發(fā)明了條件。到目前，江陽制梁場承擔(dān)的681孔箱梁生產(chǎn)使命已完結(jié)227孔，估計年內(nèi)完結(jié)預(yù)制使命。(來源:四川日報曾剛記者范芮菱)
標簽：
渝昆高鐵瀘州至宜賓方向線下路
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
