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下載手機(jī)APP 日前，從武漢地鐵集團(tuán)武漢市人防建筑設(shè)計研究院有限公司了解到，一種依托物聯(lián)網(wǎng)技能、云端服務(wù)的“地鐵結(jié)構(gòu)實時自動化監(jiān)測體系”科研項目經(jīng)過專家檢驗，將地鐵地道監(jiān)測頻率提高至“秒級”。
當(dāng)天，項目檢驗會在武漢大學(xué)國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位研究中心召開。會上，承擔(dān)項目研發(fā)的武漢市人防建筑設(shè)計研究院有限公司及武漢斗極軌交科技有限公司項目負(fù)責(zé)人介紹，這套體系圍繞地鐵地道結(jié)構(gòu)實時動態(tài)監(jiān)測需求，融合拍攝丈量、圖像處理、亞像素辨認(rèn)等技能，成功研發(fā)一種非接觸式、布設(shè)靈活的高精度實時位移監(jiān)測體系。
“針對地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測現(xiàn)有的瓶頸，先后與多所高校及科研院所開展調(diào)研，終究確認(rèn)選用以近景拍攝丈量為原理的視覺位移技能為突破，利用視覺辦法進(jìn)行地鐵內(nèi)的結(jié)構(gòu)監(jiān)測。”項目組負(fù)責(zé)人介紹，一臺丈量儀器最遠(yuǎn)丈量有效距離可達(dá)300米，最大測點數(shù)量可達(dá)100個,200米內(nèi)的丈量精度可達(dá)到正負(fù)1毫米。
“咱們還提出一種根據(jù)近景拍攝丈量的亞毫米級監(jiān)測算法，不受環(huán)境光攪擾，經(jīng)過滑動平均和除掉粗差算法，有效處理了列車行進(jìn)震動影響等問題;一起，還研發(fā)了被迫光源圖案式標(biāo)靶，自動核算觀測站到測點之間的距離，實現(xiàn)標(biāo)靶動態(tài)盯梢與解算。”該負(fù)責(zé)人介紹。
一起，與傳統(tǒng)辦法相比，視覺位移技能節(jié)約成本，削減儀器數(shù)量，降低保護(hù)成本，可以長途操作。經(jīng)過監(jiān)測，可以了解地道的變化趨勢，剖析出有價值的成果，對地鐵設(shè)計、建造、運(yùn)營、保護(hù)起到參閱作用。“這項技能具有很強(qiáng)的實用性和創(chuàng)新性”，專家組組長劉經(jīng)南院士對本次項目研發(fā)給出了高度評價。
(來源：武漢地鐵)
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武漢地鐵斗極技能地道監(jiān)測
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