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下載手機(jī)APP ●成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路包含8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路
●成都軌跡交通第四期建造規(guī)劃線路已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)施工高峰期，全力保證“十四五”期間8個項目悉數(shù)注冊運營
5月23日，記者從成都軌跡集團(tuán)獲悉，軌跡交通30號線一期星月站主體結(jié)構(gòu)已于近來封頂。至此，成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路和軌跡交通資陽線累計完結(jié)投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，101臺盾構(gòu)已下井，在建項目全面加快。
成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路包含8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路。
在19號線二期龍橋路站—雙流機(jī)場2航站樓站區(qū)間，數(shù)十名施工人員正在進(jìn)行軌排釘聯(lián)、鋼筋加工與綁扎等作業(yè)。“已實現(xiàn)全線盾構(gòu)區(qū)間洞通，爭取本年實現(xiàn)包含洞通、軌通、軌行區(qū)移交3個一級節(jié)點。”相關(guān)項目負(fù)責(zé)人說。在益州大道站，管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進(jìn)，3個多月實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)開挖……“咱們依照‘項目群’管理思路，切實做好接連施工、高效施工。”30號線一期項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)悉，成都軌跡交通第四期建造規(guī)劃線路已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)施工高峰期，成都軌跡集團(tuán)力爭“時間過半、任務(wù)過半”，全力保證“十四五”期間8個項目悉數(shù)注冊運營。
為加快推進(jìn)線路建造，成都軌跡集團(tuán)確定“4個一級節(jié)點，208個二級節(jié)點”總體方針，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，與5家聯(lián)合體牽頭單位簽訂方針責(zé)任書，將方針任務(wù)逐項分化;動態(tài)調(diào)整工籌、分級卡控節(jié)點、施行節(jié)點預(yù)警、開展交叉施工作業(yè)、完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，對照節(jié)點方案、緊盯工序銜接、24小時接連施工。
抓好安全。300余個工點施行施工現(xiàn)場“全封閉”“實名制”常態(tài)化管理，保證全員“零感染”;探索“互聯(lián)網(wǎng)+智慧建造”，在建項目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾構(gòu)穿越重點工程施行監(jiān)控預(yù)警。
現(xiàn)在，第四期項目建造已成功實現(xiàn)盾構(gòu)穿越江安河、雙流機(jī)場停機(jī)坪、既有線3號線等17項特別危大工程。(來歷:四川日報記者程文雯)
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軌跡交通在建項目
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5月23日，記者從成都軌跡集團(tuán)獲悉，軌跡交通30號線一期星月站主體結(jié)構(gòu)已于近來封頂。至此，成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路和軌跡交通資陽線累計完結(jié)投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，101臺盾構(gòu)已下井，在建項目全面加快。
成都軌跡交通第四期規(guī)劃線路包含8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路。
在19號線二期龍橋路站—雙流機(jī)場2航站樓站區(qū)間，數(shù)十名施工人員正在進(jìn)行軌排釘聯(lián)、鋼筋加工與綁扎等作業(yè)。“已實現(xiàn)全線盾構(gòu)區(qū)間洞通，爭取本年實現(xiàn)包含洞通、軌通、軌行區(qū)移交3個一級節(jié)點。”相關(guān)項目負(fù)責(zé)人說。在益州大道站，管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭并進(jìn)，3個多月實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)開挖……“咱們依照‘項目群’管理思路，切實做好接連施工、高效施工。”30號線一期項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)悉，成都軌跡交通第四期建造規(guī)劃線路已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)施工高峰期，成都軌跡集團(tuán)力爭“時間過半、任務(wù)過半”，全力保證“十四五”期間8個項目悉數(shù)注冊運營。
為加快推進(jìn)線路建造，成都軌跡集團(tuán)確定“4個一級節(jié)點，208個二級節(jié)點”總體方針，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，與5家聯(lián)合體牽頭單位簽訂方針責(zé)任書，將方針任務(wù)逐項分化;動態(tài)調(diào)整工籌、分級卡控節(jié)點、施行節(jié)點預(yù)警、開展交叉施工作業(yè)、完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，對照節(jié)點方案、緊盯工序銜接、24小時接連施工。
抓好安全。300余個工點施行施工現(xiàn)場“全封閉”“實名制”常態(tài)化管理，保證全員“零感染”;探索“互聯(lián)網(wǎng)+智慧建造”，在建項目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾構(gòu)穿越重點工程施行監(jiān)控預(yù)警。
現(xiàn)在，第四期項目建造已成功實現(xiàn)盾構(gòu)穿越江安河、雙流機(jī)場停機(jī)坪、既有線3號線等17項特別危大工程。(來歷:四川日報記者程文雯)
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軌跡交通在建項目
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