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下載手機(jī)APP 新華網(wǎng)上海6月22日電(記者有之炘)崇明線是連接上海中心城區(qū)和崇明兩島的市域軌跡交通線。22日，上海崇明長興島G40滬陜高速與金岸路交叉口東南側(cè)地塊正在對基坑頂板進(jìn)行最后的澆筑作業(yè)，標(biāo)志著上海軌跡交通崇明線108標(biāo)巨細(xì)盾構(gòu)轉(zhuǎn)化段主體結(jié)構(gòu)工程順暢封頂，成為上海崇明線工程中首個結(jié)構(gòu)封頂?shù)膯挝还こ獭?/span>
上海軌跡交通崇明線施工現(xiàn)場采訪目標(biāo)供圖
上海市軌跡交通崇明線南起浦東金橋，北至崇明陳家鎮(zhèn)，全長約43公里。據(jù)悉，崇明線是上海軌跡交通“十四五”開局之年的先行線路，將首次以全地下方式兩次穿越長江。同時，作為國內(nèi)軌跡交通一次性掘進(jìn)間隔最長的大直徑泥水平衡盾構(gòu)法地道，坐落長興島上的108標(biāo)與111標(biāo)兩處巨細(xì)盾構(gòu)轉(zhuǎn)化段將是崇明線越江單洞雙線超大盾構(gòu)與長興島站雙洞雙線小盾構(gòu)至關(guān)重要的轉(zhuǎn)化點(diǎn)，也是完成穿越長江最重要及最困難的工程節(jié)點(diǎn)之一。此次108標(biāo)工程在工程建造順暢完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為崇明線全線工程建造推進(jìn)發(fā)明了有利條件。
自5月5日以來，上海軌跡交通建造各工程建造單位嚴(yán)格遵從“首重防疫、確保安全、統(tǒng)籌需求、有序推進(jìn)”的準(zhǔn)則，提早進(jìn)入布置，竭盡全力開足馬力，全力追逐工程建造進(jìn)度?，F(xiàn)在，上海軌交13號線西延伸、17號線西延伸、18號線二期、崇明線等8項(xiàng)嚴(yán)重工程已于6月20日完成達(dá)產(chǎn)，全網(wǎng)觸及59個工點(diǎn)將在6月底全部達(dá)產(chǎn)。
標(biāo)簽：
軌跡交通崇明線
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