黃驊港集疏運(yùn)系統(tǒng)項目

據(jù)介紹，鐵路項目為黃驊港歸納港區(qū)及散貨港區(qū)鐵路專用線項目，線路全長27.380公里，共設(shè)站3座，含既有羊二莊園區(qū)站與新建港前站、歸納港區(qū)站。兩個物流園項目為黃驊港大宗散貨碼頭煤炭堆場工程和黃驊港大宗散貨物流園區(qū)礦粉堆存工程項目。煤炭堆場工程項目面積約640畝，規(guī)劃建造包含生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)生活輔助區(qū)，美化和交通安排。礦粉堆存工程項目面積約為551畝，首要建造礦石礦粉的儲運(yùn)設(shè)備和相關(guān)配套設(shè)備，具有礦石礦粉的專業(yè)化儲存、輸送及配送等增值服務(wù)功用。

黃驊港集疏運(yùn)系統(tǒng)項目建成后，滄港鐵路和朔黃鐵路、邯黃鐵路將連接貫通，一起組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內(nèi)蒙古等中西部地區(qū)的高效低成本物流通道，實現(xiàn)港口大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵、散轉(zhuǎn)集，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)，打通港口運(yùn)送最終一公里。一起對進(jìn)一步優(yōu)化港口功用布局，進(jìn)步專業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，完善大宗散貨集疏運(yùn)系統(tǒng)，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型晉級，建造現(xiàn)代化歸納港、國際化交易強(qiáng)港具有重要意義。

據(jù)悉，十四五期間，黃驊港謀劃了22個碼頭項目，共41個泊位，總投資415億元，涵蓋了集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭，進(jìn)一步完善了港口功用?，F(xiàn)在在建項目6個，共11個泊位。這些碼頭項目建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱可增加100萬標(biāo)箱吞吐量。為進(jìn)一步完善集疏運(yùn)系統(tǒng)，還謀劃了總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站，加強(qiáng)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進(jìn)港主干線的互聯(lián)互通，提高集港與疏港的效率。見道網(wǎng)

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滄州黃驊港集疏運(yùn)系統(tǒng)項目

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