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下載手機(jī)APP 跨越京冀的軌跡交通22號線(平谷線)是服務(wù)于京津冀協(xié)同開展和北京城市副中心建造的重點項目。6日，北京市開展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，該委批復(fù)了軌跡交通22號線(平谷線)北京段可行性研究報告，代表這條軌跡交通線路進(jìn)入全面建造階段，預(yù)計2025年建成通車，河北省廊坊市三河市、大廠回族自治縣、香河縣(以下簡稱“北三縣”)將初次接入北京地鐵網(wǎng)。
北京城市副中心地點的通州區(qū)，與河北省和天津市毗連，特別是與河北省北三縣僅一河之隔。
負(fù)責(zé)人介紹，軌跡交通22號線(平谷線)項目西起北京市向陽區(qū)東大橋站，經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省三河市，東至北京市平谷區(qū)平谷站，全長約81.2公里，設(shè)站21座。其中，北京段(含向陽段、通州段、平谷段)約51.2公里，設(shè)站16座;河北段(三河段)約30公里，設(shè)站5座。
負(fù)責(zé)人指出，該條線路設(shè)計最高速度地上段為每小時160公里、地下段為每小時120公里。線路共有換乘站12座，未來可與北京軌跡交通6號線、10號線、14號線、17號線等15條軌跡交通線路完成換乘。
“項目建造關(guān)于京津冀協(xié)同開展交通一體化和北京城市副中心開展建造具有重要意義。”負(fù)責(zé)人表明，未來，北京市中心城、北京城市副中心、河北省北三縣與北京市平谷區(qū)將完成軌跡交通快速互聯(lián)互通。這也是河北省北三縣、北京市平谷區(qū)初次接入北京城市軌跡交通網(wǎng)，至北京市中心城最短時間分別為32分鐘、55分鐘，進(jìn)入“1小時交通圈”，時空間隔進(jìn)一步拉近。北京城市副中心與河北省北三縣最快9分鐘通達(dá)，在緩解北京城市副中心地面過境交通壓力的同時，將發(fā)揮北京城市副中心演示引領(lǐng)效果，輻射帶動河北省北三縣協(xié)同開展。
此外，線路還將接入北京城市副中心站紐帶，與京唐城際鐵路、北京郊區(qū)鐵路新城聯(lián)絡(luò)線等鐵路聯(lián)接，完成京津冀區(qū)域交通與城市交通的快速轉(zhuǎn)換。
負(fù)責(zé)人表明，現(xiàn)在，軌跡交通22號線(平谷線)全線21個車站已有16個車站完成出場施工，區(qū)間工程也在同步加快建造。按照計劃，今年年底前完成全部車站出場施工，計劃2025年建成通車。
記者了解到，截至現(xiàn)在，北京市軌跡交通在建線路達(dá)10條(段)，總路程算計到達(dá)約238公里。來源：中新網(wǎng)
標(biāo)簽：
軌跡交通
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北京城市副中心地點的通州區(qū)，與河北省和天津市毗連，特別是與河北省北三縣僅一河之隔。
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負(fù)責(zé)人指出，該條線路設(shè)計最高速度地上段為每小時160公里、地下段為每小時120公里。線路共有換乘站12座，未來可與北京軌跡交通6號線、10號線、14號線、17號線等15條軌跡交通線路完成換乘。
“項目建造關(guān)于京津冀協(xié)同開展交通一體化和北京城市副中心開展建造具有重要意義。”負(fù)責(zé)人表明，未來，北京市中心城、北京城市副中心、河北省北三縣與北京市平谷區(qū)將完成軌跡交通快速互聯(lián)互通。這也是河北省北三縣、北京市平谷區(qū)初次接入北京城市軌跡交通網(wǎng)，至北京市中心城最短時間分別為32分鐘、55分鐘，進(jìn)入“1小時交通圈”，時空間隔進(jìn)一步拉近。北京城市副中心與河北省北三縣最快9分鐘通達(dá)，在緩解北京城市副中心地面過境交通壓力的同時，將發(fā)揮北京城市副中心演示引領(lǐng)效果，輻射帶動河北省北三縣協(xié)同開展。
此外，線路還將接入北京城市副中心站紐帶，與京唐城際鐵路、北京郊區(qū)鐵路新城聯(lián)絡(luò)線等鐵路聯(lián)接，完成京津冀區(qū)域交通與城市交通的快速轉(zhuǎn)換。
負(fù)責(zé)人表明，現(xiàn)在，軌跡交通22號線(平谷線)全線21個車站已有16個車站完成出場施工，區(qū)間工程也在同步加快建造。按照計劃，今年年底前完成全部車站出場施工，計劃2025年建成通車。
記者了解到，截至現(xiàn)在，北京市軌跡交通在建線路達(dá)10條(段)，總路程算計到達(dá)約238公里。來源：中新網(wǎng)
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