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下載手機(jī)APP 近日，隨著最終一幅籠寬5.5米、深34米、重約35噸的鋼筋籠放入成槽，軌跡交通21號(hào)線(xiàn)軍民路站主體74幅地下墻施工全部完結(jié)，一起標(biāo)志著上海軌跡交通21號(hào)線(xiàn)一期工程土建4標(biāo)軍民路站主體部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工，為后續(xù)車(chē)站主體基坑開(kāi)挖施工發(fā)明了條件。
軌跡交通21號(hào)線(xiàn)一期是一條貫穿上海浦東新區(qū)至寶山吳淞的南北向徑向市區(qū)線(xiàn)，全線(xiàn)采用地下敷設(shè)方法，全長(zhǎng)約28公里，設(shè)18座車(chē)站。線(xiàn)路坐落浦東新區(qū)范圍內(nèi)，由南向北串聯(lián)了三大功用區(qū)及兩個(gè)主城副中心。
軍民路站是21號(hào)線(xiàn)一期工程首個(gè)開(kāi)工的車(chē)站，為由南往北第7座車(chē)站，車(chē)站坐落上海浦東新區(qū)規(guī)劃哥白尼路與規(guī)劃路途交叉口，屬于孫橋科創(chuàng)中心(張江在線(xiàn))中心區(qū)域。
為保證因疫情延誤的施工節(jié)點(diǎn)，各參建單位自復(fù)工實(shí)施24小時(shí)兩班輪換，并在高溫時(shí)段科學(xué)采取“兩頭做、中心休”的合理安排，在復(fù)工一個(gè)月后順利完結(jié)地下墻的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
未來(lái)建成通車(chē)后，將補(bǔ)償軌跡網(wǎng)絡(luò)覆蓋空白、緩解6號(hào)線(xiàn)客流壓力，特別對(duì)促進(jìn)浦東新區(qū)三大功用區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支撐兩個(gè)主城副中心功用的發(fā)揮并推進(jìn)上海建成具有全球影響力的科技立異中心具有十分重要的意義。(來(lái)源：新民晚報(bào)記者任天寶)
標(biāo)簽：
軌交工程
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軍民路站是21號(hào)線(xiàn)一期工程首個(gè)開(kāi)工的車(chē)站，為由南往北第7座車(chē)站，車(chē)站坐落上海浦東新區(qū)規(guī)劃哥白尼路與規(guī)劃路途交叉口，屬于孫橋科創(chuàng)中心(張江在線(xiàn))中心區(qū)域。
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未來(lái)建成通車(chē)后，將補(bǔ)償軌跡網(wǎng)絡(luò)覆蓋空白、緩解6號(hào)線(xiàn)客流壓力，特別對(duì)促進(jìn)浦東新區(qū)三大功用區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支撐兩個(gè)主城副中心功用的發(fā)揮并推進(jìn)上海建成具有全球影響力的科技立異中心具有十分重要的意義。(來(lái)源：新民晚報(bào)記者任天寶)
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