這是7月21日在四川省宜賓市拍攝的2022國際動力電池大會開幕式現(xiàn)場。新華社記者王曦攝

2022國際動力電池大會由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦，為期3天，是我國舉行的首個國際級動力電池職業(yè)盛會。大會不只全面展示了動力電池前沿技術和綠色低碳出行最新成果，還圍繞“雙碳”布景下的動力電池技術創(chuàng)新、供應鏈生態(tài)構建、收回利用等前沿熱點展開研討。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國動力電池裝車量累計達154.5吉瓦時(GWh)，同比增加142.8%，占全球總裝車量的52.1%。本年上半年，我國動力電池裝車量累計110.1吉瓦時(GWh)，同比增加109.8%，持續(xù)保持高增加態(tài)勢。在全球動力電池裝機量前十大企業(yè)中我國占有6席。

張云明介紹，近年來，我國動力電池技術水平迅速提高、市場規(guī)模逐漸擴展、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調開展、收回利用體系開始建立。當時，全球轎車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型進一步加快，我國動力電池產(chǎn)業(yè)開展正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。

7月21日，在2022國際動力電池大會動力電池綠色低碳出行展覽會上，觀眾在用手機錄制電動轎車換電進程。新華社記者王曦攝

動力電池產(chǎn)業(yè)高速開展不只培育了大批自主創(chuàng)新企業(yè)，也有力助推區(qū)域經(jīng)濟高質量開展。例如寧德年代新能源科技股份有限公司在四川宜賓投資640億元建設的、年產(chǎn)235吉瓦時(GWh)全球最大單體動力電池生產(chǎn)基地正有序推動，在其帶動下，宜賓已簽約動力電池生態(tài)鏈項目70多個、總投資1800多億元。

開幕式上，來自中國電池工業(yè)協(xié)會、松下控股集團、長安轎車、比亞迪、寧德年代等機構和企業(yè)的多位職業(yè)代表共同簽署《2022國際動力電池大會(宜賓)宣言》，許諾加大研制投入、加快綠色開展，共同推動產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應鏈、價值鏈交融開展。(來歷:新華網(wǎng)記者盧宥伊、胡旭、馮家順)

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