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西銅公路

將從根本上解決西安北部經濟展開堵點

據了解，西銅公路(西安段)主線南起張家堡廣場，北至西咸北環(huán)線，全長約23.7公里。

2021年4月7日，省交通廳印發(fā)《西銅公路收費權轉讓到期移送作業(yè)方案》;5月18日，省政府印發(fā)《關于我省部分高速公路收費期限的批復》，明確將西銅公路張家堡廣場至草灘渭河大橋北橋頭向北600米路段(10.40公里)和機場二級汽車專用公路(15.86公里)路段的路產路權移送西安市并管養(yǎng)。

市交通局相關作業(yè)人員介紹，我市接管西銅公路西安全段是西安“北跨”展開、建造工業(yè)強市戰(zhàn)略的重要舉措，有利于從根本解決西安北部經濟展開堵點問題，對促進西銅公路沿線交通互聯互通、土地增值、經濟展開和謀福群眾意義嚴重。

為趕快實現渭北工業(yè)區(qū)與西安主城區(qū)公共交通聯絡，市交通局提出注冊主城區(qū)通達渭北工業(yè)區(qū)公交線“兩步走”方案：第一步：西銅公路草灘渭河大橋北橋頭向北600米段市政化改造后，趕快注冊主城區(qū)經草灘渭河大橋、涇河工業(yè)園、涇渭路至陜汽集團、涇渭新城公交線;第二步：西銅公路原涇河收費站以南路段市政化改造后，進一步優(yōu)化公交線，及時注冊主城區(qū)經西銅公路、原涇河收費站、陜汽集團、渭北工業(yè)園區(qū)的公交線。

國道210西安過境公路

建成后能極大緩解主城區(qū)以東交通壓力

國道210西安過境公路項目，起點坐落高陵區(qū)西關村國道310交叉處，與已建成國道210高陵過境公路結尾相接，向南設線，經高陵、臨潼、灞橋、長安，結尾與關中公路環(huán)線相交，道路全長60.7公里。全線設置互通立交6處、特大橋2座、大橋12座、中橋1座、隧道1座、養(yǎng)護工區(qū)2處、收費站和超限檢測站合建1處、隧道管理站1處。

該項目可實現國道210南北貫通，是西安市國省道干線“米”字型公路網重要組成部分，可進一步完善西安市國省干線路網骨架，建成后將極大緩解主城區(qū)以東交通壓力，成為西安外圍副中心城市、各園區(qū)之間進行快速聯絡和對接的重要紐帶。同時，連通了關中平原城市群核心區(qū)，對優(yōu)化中心城區(qū)、連通副中心城區(qū)、整合大關中具有重要效果。

據了解，該項目高陵、臨潼、灞橋、長安區(qū)所屬區(qū)域已發(fā)動征遷作業(yè)，全線放線埋樁、勘界作業(yè)已完結，正在展開清點評估作業(yè)。

國道312一級公路改建工程

是我市東部和北部重要主干道

該項目坐落西安市東部及北部，項目起點坐落藍田縣羅李村，從藍田縣城北側向西設線，經洩湖鎮(zhèn)、華胥鎮(zhèn)進入灞橋區(qū)折向北，使用灞橋區(qū)規(guī)劃的長坪路，港務區(qū)規(guī)劃的紡渭路、鹿苑大路，高陵區(qū)規(guī)劃的仁馬路至高涇路，道路折向西，道路結尾坐落西咸新區(qū)井王村。

道路全長約80公里，全線選用一級公路技術標準,規(guī)劃車速80公里/小時,全線共設置互通立交6座(其中西銅快速路互通為預留)，大、中橋7座，收費站1處，養(yǎng)護工區(qū)2處，該項目是西安市東部和北部一條重要主干道，能進一步完善國省干線路網結構，全面提高道路通行能力，促進市域路網融合展開和西安一體化展開。

現在，項目已完結工可研及初步規(guī)劃投標作業(yè)，規(guī)劃單位正在編制工可研報告。下一步將積極對接資規(guī)部門加速用地手續(xù)辦理，同步辦理項目其余前期手續(xù)，力爭項目提前落地實施。

西閻快速路

東部向北一條重要輻射線

西閻快速路項目起點坐落地鐵10號線公軌合建橋北，經航空六路、閻南路、友誼路、國道108閻良過境公路、櫟陽湖路、金粟大路路位，結尾坐落富閻協作區(qū)。

該項目是西安市東部向北一條重要輻射線，能夠促進國際港務區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、渭北工業(yè)區(qū)(高陵裝備工業(yè)組團、臨潼現代工業(yè)組團)、航空基地、閻良區(qū)及富閻協作園區(qū)加速展開，實現主城區(qū)和城市副中心緊密結合，發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動效果。

現在，該項目已完結工可研編制及初步規(guī)劃投標作業(yè)，規(guī)劃單位正在編制工可研報告。(來歷：西安晚報記者梁璠)

標簽：

西安北跨交通互聯互通

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