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在該項目B1標段梁場，成排的箱梁現已預制完成。S1中心實驗室檢測工程師葉天坤拿起回彈儀，在標段實驗員的合作下進行回彈檢測。3個測區(qū)剛檢測完，汗水就止不住地從安全帽里流出，順著他黝黑的臉頰往下滴。“強度達到C50以上就合格了，可是回彈僅僅個參考，最終還是以標準試塊為主。”葉天坤顧不上擦去汗水，一邊記錄一邊跟實驗員溝通。

黑龍江省工程質量道橋檢測中心有限公司剛采購回來的孔道壓漿密實度檢測儀，是全省在建項目中最先進的一套檢測儀器。檢測工程師于佳偉用錘子敲了敲箱梁端頭的錨具，在項目實驗員的合作下，順次把兩通道傳感器和夾具進行連接，回身拿起檢測儀，進行孔道壓漿密實度檢測。短短五分鐘，襯衣就現已濕透，于佳偉聚精會神地盯著一組組數據，灌了幾口礦泉水，又投入到忙碌的作業(yè)中。

在A1標段路基施工現場，車輛往來絡繹，推土機、壓路機頂著火辣辣的太陽，加足馬力在不同的作業(yè)面作業(yè)著，檢測工程師張洪洋正帶領同事使用灌砂法檢測壓實度。站在地表溫度達40多攝氏度的土路基地面上，熱浪從腳下翻涌而上，汗水不停地往外涌出，但他們靜默無語，聚精會神，直到檢測完成。“熱是熱了點兒，但現在是‘夏季攻勢’的關鍵期，大伙兒都挺得住。”張洪洋樸素的話語盡顯檢測人員的職責與擔任。來源：中國交通新聞網

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