8月18日上午，市交通運(yùn)輸局公共交通職業(yè)專班會(huì)同嶗山區(qū)交通運(yùn)輸局、青島市自然資源和規(guī)劃局嶗山區(qū)規(guī)劃分局等有關(guān)部門對(duì)董家下莊站、科苑經(jīng)七路站、沙子口站等站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，研究公交站點(diǎn)的開(kāi)設(shè)事宜。

現(xiàn)在，董家下莊站、科苑經(jīng)七路站、沙子口站現(xiàn)狀軌跡站點(diǎn)300米范圍內(nèi)無(wú)公交站點(diǎn)，待地鐵4號(hào)線開(kāi)通后，市民換乘公交將會(huì)十分不便，且地鐵站點(diǎn)所在的金龍路及同安路、科苑緯一路等周邊現(xiàn)狀道路較窄，不具備通行公交車輛條件，為公交站點(diǎn)的設(shè)置又增添了難度。

為處理現(xiàn)狀問(wèn)題，下一步，市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)扛牢責(zé)任擔(dān)任，結(jié)合張村河兩岸城市更新工作，加強(qiáng)跨張村河通道和區(qū)域路網(wǎng)完善，滿足公交車輛通行要求，錨定方針，從細(xì)從實(shí)，根據(jù)規(guī)劃、現(xiàn)狀等條件恰當(dāng)增設(shè)公交首末站，實(shí)現(xiàn)公交與軌跡的無(wú)縫聯(lián)接，加快公共交通高質(zhì)量發(fā)展，快捷居民的“最終一公里”出行。