8月25日，上橫高速公路項目建造者正在進(jìn)行接連梁澆筑作業(yè)。劉順佳拍照
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8月25日，上橫高速公路項目建造者正在進(jìn)行接連梁澆筑作業(yè)。劉順佳拍照

8月25日，上橫高速公路項目全線最大跨度接連梁順暢澆筑完成。劉順佳拍照

通過建造者們近15小時的接連奮戰(zhàn)，8月25日11時，上林至橫州高速公路項目最大跨度接連梁——黎塘北紐帶C閘道第三聯(lián)接連梁順暢澆筑完成，標(biāo)志著該項目建造又一嚴(yán)重節(jié)點獲得突破性發(fā)展，為上橫高速全線有序推動打下堅實基礎(chǔ)。

上林至橫州高速公路項目全線坐落南寧市境內(nèi)，連通南寧市上林縣、賓陽縣和橫州市，線路全長118公里，項目概算總出資119.39億元，建造工期4年。其間由中鐵上海工程局集團(tuán)承建的上橫高速第二合同段坐落賓陽縣境內(nèi)，施工路程22公里。黎塘北紐帶是該工程的重難點之一，此次澆筑施工的接連梁全長130米，鋼筋總耗材達(dá)223.494噸，混凝土澆筑量達(dá)1213.22立方，施工體量大、時間緊、使命重。

中鐵上海工程局上橫高速公路項目負(fù)責(zé)人尉強(qiáng)介紹，“為了保質(zhì)保量完成澆筑使命，項目部編制了混凝土澆筑專項施工計劃，合理區(qū)分澆筑區(qū)域，清晰各項工序和使命負(fù)責(zé)人，嚴(yán)厲按照規(guī)范和驗標(biāo)對施工過程進(jìn)行過程控制，確保施工有序銜接、持續(xù)推動。”

據(jù)了解，現(xiàn)在項目建造者在確保安全的前提下戰(zhàn)高溫、搶進(jìn)展，不斷加大資源設(shè)備投入，推動項目建造跑出“加速度”。到現(xiàn)在，上橫高速公路項目已完成年度出資18億元，占年度目標(biāo)使命的60%。項目開工累計完成出資43.58億元，占項目總出資的36.4%，估計在2024年7月建成通車。