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下載手機APP 9月30日，據我國石化新聞辦音訊，我國石化正式對外發(fā)布《2021-2030我國快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究陳述》?！蛾愂觥凤@示，2020年我國快遞包裝在出產、廢棄物處理階段等全流程的碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當量，若對快遞業(yè)產生的一次性塑料袋不做任何循環(huán)或替代，2021-2030年我國快遞業(yè)一次性塑料袋累計碳排放量將到達5961萬噸。近年來，我國石化一向致力于探索經過推進塑料包裝材料循環(huán)利用來減少快遞業(yè)的碳排放。
該《陳述》由我國石化化工事業(yè)部、我國石化化工銷售有限公司、我國石化石油化工科學研究院、同濟大學生態(tài)文明與循環(huán)經濟研究所和浙江省長三角循環(huán)經濟技術研究院共同推出。
《陳述》顯示，2020年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量達833.6億件，與2018年比較，增加接近70%。跟著快遞量的增加，快遞包裝碳排放問題也日益凸顯。2020年我國快遞包裝碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當量，這些碳排放需要種植相當于一個北京市土地面積的樹木才能抵消。但現在，大多數塑料快遞包裝都跟著生活廢物填埋或焚燒了。
《陳述》顯示，推廣應用循環(huán)包裝塑料不只能夠有用控制塑料廢棄物產生，也能減少快遞包裝材料所導致的碳排放。可是，近年來我國試點推廣應用快遞循環(huán)包裝時仍然存在著循環(huán)利用無法構成閉環(huán)、短少強制性方針、顧客習氣尚待構成等一些問題。
循環(huán)快遞包裝的推廣是一項系統工程，《陳述》主張，首要，要構成產業(yè)鏈和生態(tài)鏈，循環(huán)快遞包裝問題應和廢物分類、減塑限塑方針結合起來整體進行考慮。其次，應該將快遞包裝廢棄物歸入當地廢物分類和再生資源收回的建造體系中進行治理，由當地政府牽頭作為產業(yè)鏈各方的鏈接“中樞”，立足資源化利用，推進循環(huán)快遞包裝協同和共享機制操作范式的標準化、規(guī)范化。再次，主張推廣“一次性包裝收費方針+循環(huán)包裝押金制”，處理循環(huán)快遞包裝“難收回”的問題。最后，支撐有網點體系的企業(yè)成為城市公共環(huán)境服務商，比如，快遞公司網店、大型石化企業(yè)加油站等。
該《陳述》由我國石化化工事業(yè)部、我國石化化工銷售有限公司、我國石化石油化工科學研究院、同濟大學生態(tài)文明與循環(huán)經濟研究所和浙江省長三角循環(huán)經濟技術研究院共同推出。
《陳述》顯示，2020年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量達833.6億件，與2018年比較，增加接近70%。跟著快遞量的增加，快遞包裝碳排放問題也日益凸顯。2020年我國快遞包裝碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當量，這些碳排放需要種植相當于一個北京市土地面積的樹木才能抵消。但現在，大多數塑料快遞包裝都跟著生活廢物填埋或焚燒了。
《陳述》顯示，推廣應用循環(huán)包裝塑料不只能夠有用控制塑料廢棄物產生，也能減少快遞包裝材料所導致的碳排放。可是，近年來我國試點推廣應用快遞循環(huán)包裝時仍然存在著循環(huán)利用無法構成閉環(huán)、短少強制性方針、顧客習氣尚待構成等一些問題。
循環(huán)快遞包裝的推廣是一項系統工程，《陳述》主張，首要，要構成產業(yè)鏈和生態(tài)鏈，循環(huán)快遞包裝問題應和廢物分類、減塑限塑方針結合起來整體進行考慮。其次，應該將快遞包裝廢棄物歸入當地廢物分類和再生資源收回的建造體系中進行治理，由當地政府牽頭作為產業(yè)鏈各方的鏈接“中樞”，立足資源化利用，推進循環(huán)快遞包裝協同和共享機制操作范式的標準化、規(guī)范化。再次，主張推廣“一次性包裝收費方針+循環(huán)包裝押金制”，處理循環(huán)快遞包裝“難收回”的問題。最后，支撐有網點體系的企業(yè)成為城市公共環(huán)境服務商，比如，快遞公司網店、大型石化企業(yè)加油站等。
