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下載手機(jī)APP 近日，記者從福建省廈門(mén)市港口管理局獲悉，廈門(mén)市擬定了《廈門(mén)港口高質(zhì)量開(kāi)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，從優(yōu)化港區(qū)功用布局、提高碼頭服務(wù)能力等方面著手，進(jìn)一步推進(jìn)廈門(mén)港高質(zhì)量開(kāi)展，力求到2037年建成世界一流港口。
《規(guī)劃》分階段實(shí)施，到2027年，廈門(mén)港將根本建成世界一流港口，力求貨品集裝箱吞吐量達(dá)到1500萬(wàn)標(biāo)箱以上，世界中轉(zhuǎn)份額達(dá)15%以上，集裝箱吞吐量進(jìn)入全球港口前10位;港區(qū)集裝箱碼頭資源整合作用顯現(xiàn)，港口智能化、信息化水平一流;根本建成世界一流郵輪母港，形成世界知名的郵輪品牌和郵輪服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈;“絲路海運(yùn)”品牌效應(yīng)日益凸顯，成為“一帶一路”共商共建共享的特色渠道。
到2037年，廈門(mén)港將建成世界一流港口，世界航運(yùn)中心和世界樞紐港具有較強(qiáng)的世界影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，航運(yùn)要素高度集聚，臨港產(chǎn)業(yè)高端開(kāi)展，港口運(yùn)行效率達(dá)到世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)作業(yè)單證電子化、服務(wù)項(xiàng)目在線化;對(duì)外海上航線覆蓋全球首要港口，集裝箱外貿(mào)班輪航線數(shù)量達(dá)150條，集裝箱班輪航線總數(shù)超200條，世界中轉(zhuǎn)份額達(dá)20%以上。
為完結(jié)高質(zhì)量規(guī)劃任務(wù)，廈門(mén)港啟動(dòng)了一攬子行動(dòng)計(jì)劃，海滄港區(qū)將以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，要點(diǎn)強(qiáng)化世界集裝箱干線港中心港區(qū)位置;東渡港區(qū)以近中洋運(yùn)輸為主，要點(diǎn)打造“絲路海運(yùn)”中心港區(qū);翔安港區(qū)要點(diǎn)加速建設(shè)集裝箱泊位，新增集裝箱吞吐能力300萬(wàn)至400萬(wàn)標(biāo)箱。
《規(guī)劃》分階段實(shí)施，到2027年，廈門(mén)港將根本建成世界一流港口，力求貨品集裝箱吞吐量達(dá)到1500萬(wàn)標(biāo)箱以上，世界中轉(zhuǎn)份額達(dá)15%以上，集裝箱吞吐量進(jìn)入全球港口前10位;港區(qū)集裝箱碼頭資源整合作用顯現(xiàn)，港口智能化、信息化水平一流;根本建成世界一流郵輪母港，形成世界知名的郵輪品牌和郵輪服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈;“絲路海運(yùn)”品牌效應(yīng)日益凸顯，成為“一帶一路”共商共建共享的特色渠道。
到2037年，廈門(mén)港將建成世界一流港口，世界航運(yùn)中心和世界樞紐港具有較強(qiáng)的世界影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，航運(yùn)要素高度集聚，臨港產(chǎn)業(yè)高端開(kāi)展，港口運(yùn)行效率達(dá)到世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)作業(yè)單證電子化、服務(wù)項(xiàng)目在線化;對(duì)外海上航線覆蓋全球首要港口，集裝箱外貿(mào)班輪航線數(shù)量達(dá)150條，集裝箱班輪航線總數(shù)超200條，世界中轉(zhuǎn)份額達(dá)20%以上。
為完結(jié)高質(zhì)量規(guī)劃任務(wù)，廈門(mén)港啟動(dòng)了一攬子行動(dòng)計(jì)劃，海滄港區(qū)將以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，要點(diǎn)強(qiáng)化世界集裝箱干線港中心港區(qū)位置;東渡港區(qū)以近中洋運(yùn)輸為主，要點(diǎn)打造“絲路海運(yùn)”中心港區(qū);翔安港區(qū)要點(diǎn)加速建設(shè)集裝箱泊位，新增集裝箱吞吐能力300萬(wàn)至400萬(wàn)標(biāo)箱。
