轎車也能夠經(jīng)過(guò)OTA進(jìn)行體系更新。

那工程機(jī)械能不能長(zhǎng)途晉級(jí)呢?

沒(méi)問(wèn)題!配備廣康國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的工程機(jī)械設(shè)備也能夠長(zhǎng)途晉級(jí)體系啦!輕松一個(gè)按鍵，5分鐘完成體系更新。

近期，在京津冀地區(qū)搭載廣西康明斯非路途國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶親身體會(huì)了5分鐘完成長(zhǎng)途標(biāo)定晉級(jí)的便捷。北京是第一批施行非路途國(guó)四(京四)法規(guī)政策的區(qū)域，在法規(guī)執(zhí)行方面走在了全國(guó)前列，同時(shí)也是現(xiàn)在終端投放中運(yùn)用廣西康明斯國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量最多的區(qū)域，此次參加長(zhǎng)途標(biāo)定晉級(jí)的裝載機(jī)全部匹配廣西康明斯L9國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)。

廣西康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)途標(biāo)定晉級(jí)功用，是采用網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)途傳輸手段，調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)智能終端和云渠道互聯(lián)的形式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)進(jìn)行晉級(jí)的方法。以往，在工程機(jī)械范疇，如需進(jìn)行標(biāo)定晉級(jí)，普遍是采納服務(wù)人員與客戶預(yù)約的方式，由服務(wù)人員上門服務(wù)，執(zhí)行線下刷寫晉級(jí)形式。而長(zhǎng)途標(biāo)定取代了服務(wù)人員前往現(xiàn)場(chǎng)晉級(jí)的環(huán)節(jié)，大大節(jié)省了時(shí)間，駕駛員只需等候5分鐘，即可長(zhǎng)途晉級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)體系，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)功用，提高機(jī)器出勤率，降低成本。

非路途國(guó)四排放切換將于2022年12月1日正式施行，在排放規(guī)范方面國(guó)四比國(guó)三的規(guī)范更高、更嚴(yán)。長(zhǎng)途標(biāo)定晉級(jí)的出現(xiàn)，順應(yīng)排放規(guī)范的高要求，滿意商場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的快速更新?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)利用空中傳輸(OTA)技能，CSU完成了對(duì)傳統(tǒng)刷寫方式的變革，在國(guó)內(nèi)非路途范疇首先取得打破，廣西康明斯是第一個(gè)完成發(fā)動(dòng)機(jī)體系長(zhǎng)途批量晉級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)制作廠家。

第一批國(guó)四設(shè)備經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途標(biāo)定成功晉級(jí)，其強(qiáng)大的功用得到了相關(guān)主機(jī)廠的認(rèn)可，同時(shí)對(duì)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)CSU長(zhǎng)途標(biāo)定晉級(jí)功用寄予很高的希望，尤其是在抗“疫”期間接到程序晉級(jí)的特殊使命，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)途服務(wù)將為用戶帶來(lái)安全、及時(shí)、牢靠、“零風(fēng)險(xiǎn)”、“零接觸”的服務(wù)體會(huì)，為設(shè)備高效出勤保駕護(hù)航。